★问：我的移动电台在发射时对方可以听到随着油门变化而变化的呜呜声，是什么原因？
☆答：这是由于电源接线太细，造成电源内阻比较大，点火系统产生的电磁辐射通过电源线感应对机器调制部分产生干扰。
★问：如果我的移动电台在发射时干扰车上的设备怎么办？
☆答：首先应使收发信机、馈电电缆和天线尽量远离所干扰的设备。如果你用的是自制的设备，有可能是设备的输出滤波回路调整不良，在发射时机器输出的谐波太大。如果采用的是产品设备，就可能是天线匹配不好，驻波太大造成发射信号倒灌引起干扰。也有可能是所采用的高频电缆不是50Ω标准，电缆的质量不好，屏蔽层比较单薄。再有就是电源的内阻较高。
★问：车载台移动通信有什么注意事项？
☆答：根据我国现行法规，业余电台只能在执照指定的设台地点进行发射操作。如果要进行跨省市移动发射操作，应事先向有关省市无线电管理机构提出申请，并得到批准。
其中的道理很简单，目前一个省市批准设置的无线电台并没有在另一个省市备案，没有注册资料就谈不上管理，没有管理措施就谈不上“允许”。而且，各省市根据具体情况，对频率的使用有不同的规定，例如各省市对430～440MHz频段内业余业务的规定就各不相同。因此，业余电台执照的全国流通将是一个政策问题，需要做很多基础工作。
近年来随着交通的方便、人口的流动，尤其是随着有私家车的无线电爱好者的迅速增加，移动操作的需求猛涨，未经许可的跨省市操作情况逐渐增多。但是没有新法规出台之前大家必须搞清，跨省市移动操作按照法规是需要事先申请、批准的。
所以，要避免在未经当地无线电管理机构批准的条件下到该地操作自己的业余电台。
★问：车载台是否在本市的任何地方都可以发射操作？
☆答：任何业余电台都要避免在机场等重要设施附近操作。 在一定条件下，尤其当发射功率较大时，两个电台的信号及其谐波可能在整个系统的某一设备中产生互调干扰，例如相邻的两个144～146MHz业余专用频段以外的寻呼台信号可能通过互相耦合，在发射机的非线性电路中产生落在业余频段内的干扰，造成一定地区内这个业余频段的瘫痪。为了防止对航空通信和导航设备的意外干扰而造成巨大损失，机场附近是不能设置业余电台的。 另外，车载台也要避免在加油站、煤气供应站、油库和弹药库等有易燃易爆物品的场所进行发射操作，防止因电磁感应引起爆炸火灾。
★问：HF和V/UHF移动通信操作有什么特点？
☆答：V/UHF车载天线的增益能做得比较高，常常可以利用中继台扩大通信范围，处理的信号强度比较大，采用FM调制方式通话的音质较好，比较自然，因此通话效果很好，而且通信是没有时间限制的。但是由于V/UHF频段的电波传播是直线传播，所以V/UHF频段的通信范围只限于本地。
HF移动通信除了利用直射波进行本地通信外，主要是利用电离层的反射进行超视距的远程通信，但是由于电离层的不稳定性，使得HF移动通信有点需要“靠天吃饭”，不是随时随地都能达成通信。再有就是HF频段的天电干扰比较大，加上HF车载天线的增益比较低，而且通信环境也随时变化，因此，通信效果并不是很好，需要一定的技巧和耐心。正是由于HF移动通信的不确定性，吸引了许多HAM去探索并为之着迷，沉浸在此乐趣之中。
文/吴国光