随着微电子技术的进步，车载式和便携式小型HF收发信机的不断涌现，为HF车载移动运用创造了物质条件，越来越多的HAM可以在车上进行HF运用。HF车载运用的灵活性是固定电台运用所不可比拟的，它可以不受居住环境和邻居关系等条件因素的限制，把车辆驾驶到电波传播好的地方，享受DX的乐趣。同时，也可以边行走边与远隔重洋的国外业余无线电爱好者进行通信。HF车载移动运用和V/UHF车载移动运用的最大分别就是HF运用比V/UHF运用具有更多的操作模式进行本地和全球的通信，结交更多的朋友，学习到更多知识。
HF车载移动运用通常有两种运用方式：一种是在驾驶途中，边走边进行通联；另一种是把车辆驾驶到适合电波传播的地方进行通联，是一种准移动运用方式。对于后者，也可以在停留的地方树立起比较大型的天线，架设起帐篷，充分享受野外DX通信的乐趣。
最近笔者在自己的车上安装了HF移动收发信机进行HF车载移动运用实验，移动收发信机采用IC-706MKIIG（见图1），通过一台收发信设备就可以从HF频段运用到UHF频段。天线分HF和V/UHF两条，分别安装在车顶的两边。HF天线是用在旧货市场买到的无绳电话室外天线进行改造而成的（见图2）。原来的频率是工作在46MHz和75MHz，经过调整原天线的加感线圈使工作频率改为50MHz和21MHz，以后笔者将进一步试验通过更换加感线圈的方法，使天线工作在其他HF频段。
笔者将机器设置在副驾驶座的脚边，换挡把的旁边（见图3）。机器的位置使手刚好能够着，对面板的操作基本没有问题。通过拖咪顶上的“UP/DOWN”两个按钮可以改变VFO和存储器的频率，也就不用把手伸到面板上进行频率操作了，方便了在驾驶途中进行设置。预先把各个频率的信标频率存入存储器里，每次打开机器时，先扫描一次这些信标，就可以大致了解现时HF的传播情况，选取传播条件好的波段进行操作，可以避免盲目呼叫。通常在早上上班的时段，以14MHz为主的较低频段的传播比较好，可以加入14.180MHz的中国老手网进行QSO。在下午下班时段，以21MHz为主的较高频段的传播比较好，可以在21.400MHz进行呼叫。有时在下午，29.600MHz也有很好的传播，甚至可以连通日本、澳洲和菲律宾等国外电台，而且是非常强的信号，足以和本地信号媲美。在传播好的时候，上班和下班两个时段里，50MHz都有开通DX传播的可能。
由于受车载天线高度的限制，通常在车上安装的HF天线都是缩短型的1/4波长天线，天线的增益比V/UHF天线要低，因此，HF车载移动电台信号常常会比很多固定电台显得微弱，而且由于车辆不断移动，信号的衰落也比较严重，为了提高HF车载移动运用的应答率，需要采取一定的操作技巧。许多业余电台在碰到微弱的信号时，往往是宁可放弃，然后再去找一个信号较强的电台QSO，所以在传播状况尚可但还不算是很好的时候，最好就是回应别人的CQ呼叫。因为喊完CQ呼叫的人都会仔细的聆听回答的信号，你的信号被对方注意到的机会才会提高。如果传播状况还不错，你觉得主动呼叫CQ比较有机会，为了引起对方的注意，以“呼号+/M”或“呼号+/地名”进行呼叫，许多业余电台对和移动中的电台进行QSO还是比较感兴趣的。在填写QSL卡片的时候，不仅要在QSL卡上写明“呼号+/M”，而且还要写上其移动QSO的地点地名（如省、市等），若能以介绍当地特色风景照片作QSL卡封面就更好了（见图4）。
可以选用较高的频段进行通信，因为操作频率高，天电干扰及热噪音变小，同时天线的相对长度也会变长，天线的增益比较高，你发出的信号更容易被听到。如前所述，在传播良好的情况下，50MHz频段和28～29MHz频段会有很好的DX通信效果，21MHz频段的通信效果也不错，而且业余电台众多，呼叫的应答率会比较高。由于在这个频段进行移动操作的电台也不少，说不定还可以和在另外一个大洲移动的电台进行QSO！有不少HAM比较多的国家，如日本、美国和欧洲的一些国家，自发地把频段的高端部分频率作为移动操作的通联频率，在这些频率里聚集着不少HF移动通信的爱好者，若在这些频率上进行呼叫，你会得到热情的回答。
采用CW模式进行通信也是提高通信效率的方法，在环境干扰比较大而信号微弱时，CW模式就显示出它的优势。CW模式所占用的频带比较窄，在收发信机里可以通过加入窄带滤波器滤除带外干扰信号。笔者在IC-706MKIIG上就加入了一个500Hz的中频晶体滤波器，在进行CW操作时，先用宽带模式搜索信号，然后再转到窄带模式仔细调谐选出需要的信号，当熟练操作后，可以很快就锁定所需要的信号。窄带滤波器可以滤除信号附近的干扰信号，使接收信号的清晰度大大增加，方便抄收。当干扰信号比较接近时，还可以通过“IF SHIFT”旋钮控制滤波器通带偏移，削弱干扰信号。在没有电键的情况下，IC-706MKIIG还可以通过内部菜单设定拖咪顶上的“UP/DOWN”两个按钮作为电子自动键使用，但笔者试用了一下，觉得不大习惯，只能用很慢的速度发出CW，看来是需要经过一段时间的练习才能得心应手。
在进行CW操作时，因手要不停地操作，所以在CW操作时，为了交通安全着想，需要把车停下来进行QSO，因而，CW操作最好是把车开到适合进行HF通信的地方，把笔记本电脑放在方向盘上，用电脑进行CW的收发和记LOG。在停车进行操作时，为了抄收更加清晰，可以在机器上接上耳机，我的感觉是接上耳机抄收时，一方面声音比扬声器清晰，容易辨别微弱的信号，同时也可以通过耳机隔除外部的环境噪声，使注意力更加集中。
把车辆驾驶到适合电波传播的地方进行通联，结合外出旅游，选择山顶、海边、湖边等风景优美又视野开阔的地方作为设台地点（见图5），若有越野车更可以到远离公路的地方，感受大自然的无穷魅力，因为通常人为的东西越少的地方，对电波干扰也越小，越适合进行DX通联。通常在海、湖、河和水田等有水的地方，视野比较开阔，水面上的建筑物也不多，比较低矮，电波通过水面的反射会聚，常会使HF的通信效果特别好。但要注意的是，通常在海岸一侧会有山峰阻挡，因此在选择设台地点时应注意开阔面最好朝向需要通信的方向。同时在海边设台还要留意潮汐的情况，避免涨潮时淹没设备和车辆。移动设台可以利用升杆架设大型的八木定向天线，由于天线振子和升杆大多是采用铝管层层相套而成，要注意在安装之前用湿布仔细清除铝管表面的细沙和盐粒，否则这些东西就会把铝管卡死不能插拔，天线振子和升杆就要报废。天线升杆可以用汽车压住固定，必要时在升杆和天线上用拉线固定。需要比较长时间的操作时，宜用小型的发电机供电，效率比用汽车上的发电机高出很多。
每次进行QSO操作后，要不断地总结经验，熟悉器材的运用，不断进行改进，使自己的水平不断提高。
文/吴国光