随着汽车进入家庭,业余无线电爱好者在上下班或外出旅游办事的途中,通过车载电台进行联络,在行车期间和业余无线电爱好者沟通信息,排忧解难,充分享受业余无线电活动带来的乐趣。比较简单的车载业余无线电运用可以采用手持式业余无线电收发信机,在车上进行操作,这种运用方式的优点是使用方便灵活,不需要对汽车进行任何改动,其缺点就是手持式收发信机采用电池供电,操作时间有限,机上的显示和按钮等都比较小,不适宜在驾驶时进行操作,而且发射功率小,机上天线效率低,易受车体的屏蔽影响,因此通信距离比较短,而且机器没有被固定,容易在行驶中随时到处滚动或掉落,影响驾驶的安全。这种操作方式大都是作为临时性的设置运用。比较正规的车载业余无线电运用是采用车载式业余无线电收发信机(即车载电台),机器固定安装在车内,采用防缠绕的预螺旋连接线手拖话筒,在车顶等处安装车载天线,利用汽车的发电机和电池供电进行业余无线电操作。这种方式的优点是运用安全,通信效果好,能利用汽车电源供电,机器发射功率大,可操作时间长。采用车外装置的收发信天线,通信效果大大增强,适合比较长期的运用。缺点就是器材比较贵,在设置时需要对汽车的某些地方进行改变。
车载电台都是厂家专门为车载移动运用而设计制造的,机器的机壳坚固结实,结构耐冲击和震动。机器的大小一般是按照汽车收放机的大小标准而设计,主要的操作和显示是通过前面板进行,操作按钮和显示字体比较大,方便在驾驶过程中操作和认读。比较先进的机型还采用分离式面板的安装形式,方便在车内狭小的位置灵活地安装。话筒采用防缠绕预螺旋连接线,在前面板上可以随时拔插,机器的两个侧面有安装螺丝孔,方便在车上安装固定,电源和天线连接线则在机器的后面引出。同时厂家在设计时也考虑到汽车的散热条件,加大散热器的设计,提高散热效率,有的机型还装有散热风扇,保证收发信机的运用可靠和稳定,在安装时要注意给予收发信机良好的散热条件,特别是在运用发射功率比较大的时候更要留意。通常在购买车载电台时,只配有U型的车载安装架,而不配电源和天线电缆,应根据实际需要选购。
1.信号调制模式
对于普通的车载移动运用,信号调制模式首选是采用FM模式,最主要的是因为FM模式的抗干扰性强,对于汽车点火系统产生的脉冲型噪声,在接收电路的限幅器就可以消除,FM信号对于抗多径反射和因移动引起的频率偏移并不敏感,有利于在高速移动时稳定接收。另外就是使用FM模式时对机器的调整比较简单,而且也不用在使用中不断地进行跟踪调整,这样对于驾驶员来说是非常重要的。并且FM信号的失真小保真度比较高,能收发清晰稳定的话音,这对于一般没有经过专门通信训练的业余无线电爱好者是非常实用的。还有采用FM模式的发射系统效率很高,这意味着FM模式的收发系统耗电比较省,通常情况下,设置纯FM模式的无线电收发信机不需要对汽车内的电源系统进行改造。
2.发射功率
根据实际需要去选择机器的发射功率,一般在城市里使用输出功率25W的发射功率就足够了,若是通过业余中继台进行通信,则用5W的发射功率配合比较好的天线系统,就能取得很好的效果。在能够良好通信时使用过大的发射功率不仅不会再增加通信的效果,反而使自己车内的电池损耗增加,并增加干扰别人通信的机会。因此,就算机器的输出功率比较大,当双方能进行可靠的通信时,可以试着减少功率进行QSO。在能够进行直接通联的时候,就应尽量采用直接通联方式,不要再通过中继台进行通联。业余中继台是公用的资源,设定机器平时在业余中继台的频率上守候和呼叫,沟通后,就转到直接通联方式。
3.使用频段
车载式业余无线电收发信机使用频段的选择可根据通信对象进行选定,一般作本地通信的可以采用VHF和UHF频段。按照VHF和UHF的电波传播规律,VHF频段由于频率比UHF频段低,其绕射能力比UHF频段强,而且机器内部放大器的固有噪声比较小,因此在中小城市或开阔丘陵地带进行车载运用时选用VHF频段的通信距离会比UHF频段远。近年来,由于各地无线电管理部门对VHF频段的BB机发射台进行综合的治理整顿,现在VHF频段的干扰正日渐减少,使VHF频段的业余无线电通信在各地开始蓬勃兴起,非常活跃。但在一些大城市里,由于高层建筑比较多,加上人为干扰也比较大,因此,若配合高增益的车载天线,可能采用UHF频段比VHF频段的效果更好。而且现在许多城市已经建立起UHF频段的业余中继台,采用UHF频段的收发信机则更方便。
近年来比较流行V/UHF双频段的FM模式车载业余无线电收发信机,一方面是由于技术的进步使双频段机和单频段机无论是在体积上、使用上还是价格上差别已经不是很大,另一方面这两个业余频段都非常适合作为车载移动运用,同时双频段的操作也增加了许多操作功能,进一步提升了业余无线电操作的乐趣。因此,在差不多的条件下,建议优先选用V/UHF双频段车载机。
4.频率存储容量
把本地常用的频率存储在CALL或HOME的存储频道中,以便随时使用。若本地的常用频率比较多时,就要选择存储器比较多的机型,把使用频率一一存入存储器中,平时采用扫描方式进行守候,就不会错过所有的呼叫。有的机型可以用字符及数字对存储器进行命名,这样在存入频率比较多的时候,就可以很快找到需要的存储器。
在比较开阔的地方,一般车载电台之间的通信距离大约是20km,车载电台和固定电台之间的通信距离可达50km,而车载电台和中继台之间的通信距离可达上百公里。实际的通信距离受环境地形、干扰情况和传播条件等诸多因素的影响而有很大的变化,在实际运用时要注意收集积累电波的传播规律。外出时,通过网站或论坛(如QRZ·中国 http://w3.qrz.cn和哈罗CQ火腿社区 http://www.hellocq.net)可预先收集行走路线附近地区的业余无线电爱好者的常用频率和业余中继台的使用参数。在移动过程中,可根据不同的地域和不同的通联方式随时改变操作频率,这样旅途中就可以充分享受移动业余无线电通信的种种乐趣。
5.安装形式
如果你的车子没有足够合适的地方安装整台车载电台的话,就要选用分离面板式设计的。这种车载电台把占机器90%体积的收发信机部分和控制显示部分分离,它们之间通过一条3~5m的多芯屏蔽电缆进行连接(更先进的机型是通过光缆进行连接),这样体积细小轻薄的控制显示头可以自由地设置在使用者易于操作的位置,而主机部分则可以放在车尾箱等空间足够而且散热良好的位置,安装就显得更加灵活,这与多碟CD的分体式安装有点相似。但是这种机型的缺点是安装布线比较麻烦,而且一旦设置好以后就无法用简单的方法改变。有些机型虽然不是采用分离面板的设计方法,但它把简单的显示和控制功能做在拖咪上,这类机型使用起来也不逊色于分离面板式的收发信机,对于连分离面板式收发信机安装也有困难的汽车,这类机型是最适合的。
当需要运用的通信距离比较远的话,就要采用HF(短波)的全模式车载电台。HF电波通过在地球上空几百公里的电离层的反射,有可能只用很小的功率就能和很遥远的电台进行通联。车载HF运用的通信效果受车载天线、传播条件、干扰情况、使用环境和通信时间季节等多种因素的影响比较大,而且其运用条件和环境随时间变化较大,因而存在着极大的随机性。但是仅靠小小的车载收发信机,短短的天线,一边在路上驰骋,一边和几千乃至上万公里外地球另一端的业余电台进行DX洲际越洋通联的神奇经历,时时诱惑和激励着业余无线电爱好者去探索和尝试。
下面是一些较新型的车载业余无线电收发信机供大家选用时参考,更详细地了解这些产品的功能和指标,请到各厂家的网站索取相应产品的资料,本文提供的产品资料涉及的网站有两个,分别是www.yaesu.com和www.icomamerica.com。
FT-100D HF/V/UHF全频段全模式车载业余无线电收发信机

●全频段全模式操作
●DSP 带通滤波器,陷波滤波器和降噪功能
●中频降噪
●中频偏移,在DX时得心应手
●SSB、CW、AM、FM、AFSK、 Packet ( 1200/9600 bps) 全模式操作
●双天线插口 ( HF/50 和144/430 )
●VOX
●双VFO
●可选 6 kHz、 2.4 kHz、 500 Hz和 300 Hz 中频带宽(可选6 kHz、500 Hz、300 Hz 中频滤波器)
●内置电子记忆自动键
●语音处理器
●内置 CTCSS 和 DCS 用于 FM 模式操作
●自动中继台频差设定
●智能搜索记忆自动装载系统
●300 个存储器
●可采用ATAS-100 主动调谐天线系统
◆频率范围 :
接收 :100 ~970 MHz
发射 :160~6 m / 144~148 MHz / 430~450 MHz
◆操作模式:A1 (CW)、A3 (AM)、A3J (LSB/USB)、F1 (9600 bps Packet)、F2 (1200 bps Packet)、F3 (FM)
◆发射功率:HF/50MHz:100W;VHF:50W;UHF:20W
◆电源消耗 :接收:1.2/1.6A(最大音量) ;发射:22A/100W
◆尺寸 (W x H x D):160 x 54 x 205( mm3)
◆重量 :3kg
IC-706MKIIG HF/V/UHF全模式车载业余无线电收发信机
●全频段全模式操作
●从 30 kHz 至 200 MHz 高灵敏度接收
● SSB、 CW、RTTY (FSK)、 AM、FM 和 WFM (仅接收) 全模式操作
●多达3个可选中频滤波器
●面板可分离
●极端紧凑轻盈
●频谱扫描显示功能
●双VFO
●107个存储器
●自动中继台频差设定
●副调谐旋钮
●内置电子自动键
●中频偏移
●音频DSP降噪
●可选配HF + 50MHz 自动天线调谐器
性能指标 :
◆频率范围 :
接收 :30 kHz~200 MHz, 400~470 MHz
发射:160~6 m / 144~148 MHz / 430~450 MHz
◆操作模式 :LSB/USB/CW/RTTY(FSK)/AM /FM/WFM(仅接收)
◆发射功率:HF/50MHz:100W;VHF:50W;UHF:20W
◆电源消耗 :接收 :1.8/2.0A(最大音量) ; 发射:20A/100W
◆尺寸 (W x H x D) :167 x 58 x 200 (mm3)
◆重量:2.45kg
FT-857全频段全模式车载业余无线电收发信机
功能特点 :
●极致紧凑设计
●宽带高功率发射
●宽频带高灵敏接收
●10Hz步进PLL设计
●易于操作的旋钮和按键设计
●多彩点阵液晶显示屏
●丰富的菜单设计,在DX时得心应手
●高性能DSP处理器,实现带通、陷波、降噪和发射音频均衡处理
●多种CW操作
●1200/9600 bps V/UHF Packet 终端接口
●可采用ATAS-120 主动调谐天线系统
●可分组200 个存储器
性能指标 :
◆频率范围 :
接收 : 0.1~56 MHz、76~108 MHz、 118~164 MHz、420~470 MHz
发射:160~6 m / 144~148 MHz / 420~470 MHz
◆操作模式:A1 (CW)、A3 (AM)、
A3J (LSB/USB)、F3 (FM)、 F1 (9600 bps Packet)、 F2 (1200 bps Packet)
◆发射功率:160~ 6 米频段: 100 W ;
VHF: 50 W ;UHF: 20 W、5 W
◆电源消耗 :接收:600 mA / 1 A(最大音量) ; 发射 :22A/100W
◆尺寸 (W x H x D):155 x 52 x 233( mm3)
◆重量 :2.1kg
FT-897全频段全模式车载业余无线电收发信机
功能特点 :
●多功能设计,可作为车载、便携和固定运用
●高效能的功率放大器和散热设计
●易于操作的旋钮和按键设计
●多彩点阵液晶显示屏
●特别QRP功能,感受神奇传播
●低的静态耗电,可用电池工作
●10Hz步进PLL设计
●数字和模拟两种降噪功能
●DSP带通滤波、双陷波、减噪和发射音频均衡处理
●±9 或 ±63频道的频谱扫描显示
●1200/9600 bps Packet 终端接口
●可分组200 个存储器
●双天线插口
●丰富的CAT功能
性能指标 :
◆频率范围:
接收 :0.1~56 MHz、76~108 MHz、118~164 MHz、420~470 MHz
发射:160 ~ 6 米频段、VHF频段、 UHF频段(仅业余频率)
◆操作模式 :A1 (CW)、A3 (AM)、A3J (LSB/USB)、F3 (FM)、F1 (9600 bps Packet)、F2 (1200 bps Packet)
◆发射功率 :160~6 米频段: 100 W ;
VHF: 50 W ;UHF: 20 W
◆电源消耗 :接收:600 mA / 1 A(最大音量) ;发射:22A/100W
◆尺寸 (W x H x D) : 200 x 80 x 262 (mm3)
◆重量 :3.9kg
FT-817 全频段全模式便携式业余无线电收发信机
功能特点 :
●采用容易操作的多功能控制键
● HF/50 MHz/ 144 MHz/ 430 MHz 宽接收范围
● 多彩点阵液晶显示屏
●多种扫描功能
●中频偏移
●中频降噪
●双天线插口
●200 个存储器
●内置电子自动键
●1200/9600 bps V/UHF Packet 终端接口镍镉电池)
●体积小、重量轻、方便携带
性能指标:
◆频率范围 :
接收:100 kHz~30 MHz、50 ~54MHz、76 ~108MHz(WFM)、108~154MHz、420 ~ 450 MHz
发射 :160 ~ 6 m / 144 ~148 MHz / 430 ~ 450 MHz
◆操作模式 :A1 (CW)、A3 (AM)、A3J (LSB/USB),F3 (FM)、F1 (9600 bps Packet)、F2 (1200 bps Packet)
◆发射功率 :5W
◆电源消耗 :接收 :250/450mA(最大音量) ; 发射 /5W
◆尺寸 (W x H x D):135 x 38 x 165 (mm3)
◆重量:1.17kg
FT-8900 29/50/144/430MHz四频段车载业余无线电收发信机
功能特点 :
●高性能四波段操作
● 发射功率大
●交叉中继系统
●单触波段模式转换功能
●不受约束的双接收系统
●VHF-UHF 全双工操作
●可用户编程的麦克风按键
●可用字符标示的800个存储器
●多种扫描功能
●智能搜索记忆自动装载系统
●自动范围探测系统 (ARTSTM)
●内置CTCSS 和 DCS 编码/解码器
性能指标 :
◆频率范围 :
接收 :28.000 ~ 29.700 MHz、50.000 ~ 54.000 MHz、108.000 ~ 180.000 MHz、320.000 ~ 480.000 MHz、700 ~ 985 MHz (蜂窝电话)
发射 :28.000 ~29.700 MHz、 50.000 ~ 54.000 MHz、144.000 ~146.000 MHz (或 144.000~148.000 MHz)、430.000 ~ 440.000 MHz (或 430.00 ~ 450.000 MHz)
◆操作模式 :F3, F2
◆发射功率:50/20/10/5 W (29/50/144 MHz)、35/20/10/5 W (430 MHz)
◆电源消耗 :接收:0.5A ;
发射:8.0 A (50/430 MHz)、 8.5 A (29/144 MHz)
◆尺寸 (W x H x D) :140 x 41.5 x 168( mm3)
◆重量 :1.0kg
IC-2800H V/UHF双频段FM模式车载业余无线电收发信机
功能特点 :
●3 英寸多功能TFT 彩色液晶显示屏
●分离式控制器
●外接视频输入
●简单频谱扫描功能
●9600 bps Packet 终端接口
●亚音频标准静噪
●232 个存储器
● FM窄带模式
●克隆功能
性能指标 :
◆频率范围 :
接收 :118~174 MHz, 400~530 MHz (包括航空频段的宽带接收)
发射 :144~148 MHz 和 440~450 MHz
◆操作模式 :FM,AM(仅航空频段接收)
◆发射功率 :VHF:50 W ;UHF:35 W
◆电源消耗 :接收 :1.2A / 1.8 A(最大音量) ;发射:12A(VHF)/11A(UHF)
◆尺寸 (W x H x D) :140 x 40 x 165.8( mm3)
彩色显示面板尺寸 (W x H x D) :140 x 70 x 34 ( mm3)
◆重量:1.15kg
(吴国光)


