一台SS40-1型数字式调幅、调频立体声收音、自动循环放音高级汽车音响，收音功能正常，放音时，左声道声音基本正常，右声道噪声大，有较响“劈啪”声。
SS40-1型数字汽车音响的电路较为复杂，收音和放音电路相对独立，是通过转换它们的供电电压来实现放音或收音功能的。由于收音功能正常，说明收音和放音的共用电路是正常的。放音异常，说明问题仅出在与放音有关的电路中，也就是由IC301（KIA6225S）集成电路为主构成的电路中。相关电路如附图所示。
考虑到集成电路KIA6225S内是由两组相同的放大器所构成，现其中的左声道放音正常，说明提供给该集成电路的供电是正常的，故障仅发生在右（R）声道磁头到VD302隔离二极管之间的电路中。
将整机置于磁带放音状态，并进行放音，将右声道放音磁头的两根引线直接短接起来，此时右声道仍有噪声，由此说明，问题可能出在右声道均衡放大电路。具体检查如下：
① 将KIA6225S集成块各引脚及其外围电路中重要元器件的引脚重焊一遍，无效果。
② 测量KIA6225S各引脚电压（该IC引脚功能及实测数据见附表），并对左、右声道相同作用上的引脚电压进行对比，均正常，无明显偏差现象。
③ 再次熔焊KIA6225S的右声道输入端（⑥脚）和输出端（④脚）及外接电路中的元器件引脚焊点，仍然无效。因此怀疑该集成电路不良，用一只同型号的新集成电路焊上后，左、右声道放音正常，故障排除。
小结：本例故障主要是由于放音均衡放大集成电路KIA6225S内右声道电路可能局部损坏，产生的打火或漏电形成的噪声信号经有关元件耦合送到后级电路进行放大后，从扬声器中传出去，从而导致了上述故障。另外磁头本身不良或外部的噪声信号被其拾取后，往往也会导致上述故障。
（孙余凯 吕晨）