利用光敏电阻受到光照时阻值变小使双稳态电路触发翻转的特性，可制成汽车前灯自动转换控制器。在夜间会车时，使远近射车灯自动转换，消除因对面车灯太亮引起的眩目感，防止发生事故，保证行车安全。
工作原理：图1中虚线框内部分为双稳态电路。RA、RB两只光敏电阻构成触发电路。当其中之一受到光照时，电阻值骤减，形成一个触发脉冲，使双稳态电路发生翻转。例如R\(_{A}\)受到光照时，VT1截止，其集电极电位升高，经直接耦合，使复合管VT4、VT6基极电位随之升高而饱和导通使VT8的UBE值减小，VT8由饱和导通变为截止。于是远射灯HL2熄灭。同时VT2饱和，使复合管VT3、VT5基极电位降低而截止，使VT7由截止变为导通，近射灯HL1亮。两车交错行驶时，装在车前左侧的光敏电阻R\(_{B}\)受到对方近灯光照，触发电路翻转，近射灯灭，恢复远射照明，从而实现自动控制。
元器件选择与装调：电路中的双稳电路部分元器件无特殊要求。复合晶体管β≥40， BV\(_{CEO}\)＞20V。必要时可加装一级。VT7、VT8应选饱和压降小的大功率管，BVCEO＞20V，P\(_{CM}\)＞50W，ICM＞5A。光敏电阻焊在一小块敷铜板上，用螺丝固定在车前端和左前侧易受对方车灯照射的适当位置（见图2）。为了保证双稳态电路的状态稳定，可加装稳压电路，即加装一只7809三端稳压器。光敏电阻加装聚光罩以提高受光灵敏度。调整电路中电阻R5和R6使VT7、VT8的基极电流合适，使HL1、HL2正常发光及熄灭。减小R5和R6值或更换β较大的管子，使VT7、VT8正常工作于开关状态。整个电路的印制电路板见图3。 (李兴爽)
