这台充电器，对于家有摩托车或微型机动车的人来说，既方便又实用。
工作原理
电路原理如图所示，按下按钮开关SB，定时器工作。继电器K1得电，其常开触点K1－1闭合。220V市电经变压器T降压成交流12V，再经VD1～VD4桥式整流电路整流，由电容器C1滤波，送给VT1、VT2复合管构成的恒流源，对串接在复合管集电极电路的蓄电瓶充电。
调整电位器RP1，可改变充电电流的大小。一般开始给电瓶充电时，将充电电流调到400至500mA之间，当电瓶中电解液沸腾3小时左右时，再使充电电流降至200至300mA，继续充电，大约12小时左右，充电完毕。
VD5的作用是当电网突然停电时。由于VD5反向偏置而截止，从而可切断电瓶的放电通路以保护电瓶，继电器K1的常开触点K1－1是充电器失电、欠压保护开关。R6、R7、R8和C3为充电器的定时元件。VT3、VT4、VT5为定时开关管，VT6是继电器K1的功率推动级。
当开关SB被接下，VT6开始工作，继电器得电时，定时开关管VT3、VT4、VT5截止。经VD6～VD9、C2整流滤波后的直流稳定电压，给定时元件C3充电。充到一定电压时，VT3、VT4、VT5由截止变为饱和导通，VT5管压降Vce近似为0.3V左右，于是使VT6基极电位降至0.3V，VT6由导通变为截止，继电器K1失电，常开触点K1－1由闭合变为常开，充电器失电，蓄电瓶停止充电。
开关SA1、SA2是定时选择开关，改变这两个开关的工作状态，可以改变电瓶的充电时间。
调试过程
电路组装好后，要认真检查，确认无误后方可通电调试。首先把按钮开关SB用导线短路，接通电源，再断开电源。如此反复几次，如果能听到继电器的通断声音，则说明定时器部分工作正常，否则存在故障，还需逐步检查。确定继电器工作正常后就可以进行下一步的调试。
在充电器的输出端串入待充电的电瓶，调整电位器RP1，用电流表测充电电流，若电流在200mA至1000mA之间可变，说明充电器工作正常，可以拆掉SB的短路线投入正常工作。
R2、R3的选用，考虑到充电器输出的最大电流为1安培，电位器RP1阻值调到最小。为确保VT1基极电位为4.4V（这个电位数值等于VT1、VT2两管的发射结电压与R4两端电压之和，即VT1的基极电位=0.7×2＋1×3＝4.4V），所以R3／（R2＋R3）×12＝4.4V。选取R3＝56Ω，虽R2＝100Ω。
R4的制作是用胶木作骨架，绕以一段漆包线或电阻丝而成的，阻值是3Ω。（黄令水）