DTX－10是索尼公司开发出的汽车DAT音响产品，它是具有DAT种种特性的汽车立体声音响系统，有耐热性好和耐振动性能好的特点。采用倍密度扫描的NT方式进行信号记录。还采用新开发的2芯片LSI及直径为15mm的磁鼓，从而实现了小型化。另外，它与CD兼容，所以具备转换控制功能，与以前的盒式录音机一样，可以用1根电缆线连接。带有较好的调谐器，用一台机即可进行DAT／CD两种数字信号源与接收FM／AM广播的功能转换。功率放大器前部、后部输出可任意选择。把前面扬声器做成大功率的形式，或采用多通道推动低音扬声器和高音扬声器，取得高级音响的效果。
DTX-10中的新技术：
1．采用小型磁鼓进行倍密度扫描
磁鼓直径为15mm、2磁头、每分钟4000转、180°包容面（磁鼓与磁带接触卷绕角度）。与以往的DAT相比，磁鼓直径仅有以往的二分之一，转递、包容面为以往的2倍。以往的磁鼓每转一次为0.03秒，以2个磁头各只转一次的形式读取信号。DTX—10磁鼓在与以往相同的时间，各磁头转动2次，各自的转移量仅为以前的一半。即使有偏移，也仅仅是在磁带上的读出。把这2次读出中较好的信号记录在半导体存储器上进行重放。与以往的DAT相比，由于以两倍的密度读出，所以称为“倍密度扫描”，这可大大降低信号的损失。磁头的小型化，可减轻重量和使驱动系统省电。
2．采用耐振动性能好的NT方式
一般的DAT音响或VTR（录像机）放音时，都需要正确对磁带上的记录磁迹进行扫描，但当用于汽车上时，由于运行中的振动会出现很多麻烦。因此，索尼公司采用了不需忠实读出记录磁迹的NT（非跟踪）方式。
倍密度扫描虽然各自的磁迹信号会多少出现一些重复现象，但由于它是分作好几次读出的，被记录在1兆位的大容量半导体存储器里，具有所需要的信号，形成逐渐以正确的顺序进行转换的系统。即使由于振动等而损失一部分信号，也可以在再次扫描时读取其信号，由存储器进行修正合成。采用这种方式，能允许少量的磁迹偏移，从而实现了磁带驱动系统的简单化。另外，由于是储存在存储器后而调用的，所以有利于降低抖晃率，防止因发热而引起磁带的变形，因而它是适于汽车用的系统机构。
3．由2芯片LSI构成紧凑电路
它具有重放专用数字信号处理用CMOS LSI。在一芯片里具有与DAT的全部功能对应的非跟踪重放信号处理功能。它除具有磁鼓主导轴、伺服机构、强化4级错误修正、LP方式等外，还具有RF放大器，实现了机构的小型化，紧凑化，获得了稳定的信号重放效果。
DTX-10的主要特点：
（1）CD转换控制。由于能进行10连奏CD转换控制，故能够进行2种数字式信号源转换功能。
（2）FM／AM调谐。采用SSIR调谐器，能获得清晰信号，FM、AM各可预调12个电台。
（3）可连续放音4小时。能自动判别录制方式，可用长时间（LP）方式录制的磁带进行放音，一卷磁带可汇集相当于6枚CD唱片的信息容量。
（4）多功能的放音方式。在DAT中具AMS选曲、跳跃处理、内在搜索、1曲／全曲复制复放功能。在10连奏的CD重放时，具有内在搜索、磁盘搜索、1／10片缓慢移动及1曲复制功能。
（5）可配合汽车进行绿色、琥珀色的照明转换。(周发兴)