双缸洗衣机在工作4～6年后，常会出现脱水桶转速下降现象。现将产生这种现象的原因及检查排除方法介绍如下。
1．电容器损坏。脱水电机为单相电容运转式电机，电容器在电路中起移相作用，以使电机获得一定的启动转矩和工作转矩。电容器损坏，必然会造成电机输出力矩减小，使脱水桶转速下降。
检查方法：找出电容器上的两根引出导线，短接一下使之放电。将万用表旋至R×1kΩ档，两根测试棒分别接到电容器的引出导线上，观察表针晃动情况：①表针出现大幅度摆动，起先指向零欧，随后又慢慢返回到几百千欧以上，这说明电容器是好的。②若表针不摆动、摆动的幅度很小（与同规格电容器相比较）、指向零欧后不返回或返回到几十千欧左右就停止等，说明电容器已经开路、短路、容量下降或漏电严重，已不能继续使用，需进行更换。换上的电容器型号应是CBB60型或CZJS型，忌用电解或有极性的电容器。
2．主或副绕组短路。其主要原因是线圈受潮、导线外层的漆膜被划伤、线圈表面沾上带水汽的黄油或污物等。
检查方法：把万用表旋至R×10Ω档，测量主或副绕组的直流电阻。正常情况下，30W～45W脱水电机的主绕组约65Ω～95Ω，副绕组约110Ω～165Ω，副绕组电阻要比主绕组大50％左右。功率大的电机电阻值偏小。若检查出的电阻值达不到上述要求，测量工作电流又比正常值偏大，超过0.6安培以上，说明电机绕组内短路。
此时可拆下脱水电机，拧下电机端盖上的紧固螺钉，用木锤敲开电机后取出定子。用电吹风吹软线圈后，剪去端部上的绑扎线，理出各线包及线包之间的连接处，把万用表旋至R×1Ω档，一根表棒接主副绕组的公共线端（并头线），另一根表棒分别测各个线包的连接处，若测得某个线包电阻值比相邻线包偏小时，说明该线包中存在着短路。然后仔细检查该线包，若发现短路点在线包的端部表面，并且一处不多于2个短路点时，就可用电吹风来加热软化端部导线，用镊子剔开短路处的导线后，在中间垫上一块0.2毫米厚的复合绝缘纸，并涂上“1032”绝缘漆，检查线包电阻和相邻线包一致后，再把拆开的线包连接处套上φ1毫米玻璃纤维管，三根外引出线分别接在电机定子上的主、副、公共线头上，端部用φ1.2毫米的丝线扎牢，将电机复原。若短路处在线包的内部、槽口的根部或大面积短路等，则只有更换整个电机定子上的线圈。
3．刹车部分有问题。脱水桶工作时，刹车固定板上的刹皮与刹车盘应该是分开的，若仍包住刹车盘，必然会引起脱水电机负载加重，转速下降。
检查方法：打开洗衣机的后盖板，拉动牵引钢丝，观察刹皮能否与刹车盘分离，拉出应分离放松则应合上。①若不能分离，则应检查刹车固定板上的刹车背支点是否锈住；拉簧是否脱位和断钩；固定牵引钢丝的塑料支架是否拉脱等。锈住的刹车背支点可用什锦锉或0号砂纸除去锈斑和锈点，转动灵活后要滴上数滴机油。脱位的拉簧可重新挂上，若是拉簧断钧，就更换上新的拉簧。拉脱的塑料支架要重新卡入槽内。②若能分离，则进一步打开或关闭脱水盖板数次。检查牵引钢丝是否每次都能灵活地拉出和复位，出现复位困难或复位距离过小，可往牵引钢丝上和塑料护套里注些40号机油，以减小牵引钢丝在塑料护套里的摩擦力，若还不能解决问题，则只有更换牵引钢丝。检查刹车拉带是否每次都能下落和托起，脱水盖板在关闭时拉带不能托起或托起的距离过小，就应调整其上面的调节螺钉，以调节到关闭脱水盖板时，刹皮与刹车盘能完全分离，打开脱水盖板时，刹皮又能与刹车盘紧紧包住。
4．脱水轴与橡胶密封圈内的铜套配合过紧，连轴节（刹车盘）上紧固脱水轴和电机轴的两颗螺钉松动等。
检查方法：将洗衣机托起或垫高，关闭脱水盖板，使刹皮脱开刹车盘，用手旋转连轴节，若旋动时阻力很大，而且橡胶密封圈又出现了变形现象，说明脱水轴与铜套配合过紧。一般情况下只要在铜套与脱水轴的配合处涂上少许黄油（忌用机油或食用油）即可。连轴节上的两颗螺钉松动时，只要重新旋紧，并且紧固好螺钉上的并紧螺母，就可排除。(吴忠义)