1984年，联邦德国的一架飓风式飞机正在空中飞行，当时天气晴朗，并无一丝险情。突然，飞机一个筋头栽在地上，机毁人亡。据查，事件的元凶是一种正在世界上扩展的新型污染——电子雾。它无所不在，却看不到、听不到、嗅不到、也感触不到。这一污染来自日益增多的电子设备，因为它们辐射出电磁波，于是形成了一层封包全球的辐射毯，而出事地点不远处，正是一群大功率的发射机。
电子雾的严重污染会使一些电气设备产生误动作。例如，在电脑把数据输入存储器时，电子雾能使数据出错或者破坏程序，机器人也可能产生误动作。现代军用飞机，在设计上就需要克服强无线电信号的问题。特别是靠电脑化电子系统控制飞行的飞机，这种飞机总配有大功率发信机（包括电干扰装置），因此，不受自身干扰便成了设计中的最大问题。电子干扰对现代战斗机几乎是灾难性的。本文开头即是一例。
民用电子设备对电子雾也难容忍，在英（国）阿（根庭）马岛战争期间，电视台工作人员发现，他们的电视摄象机和录象机，无法在战舰上工作，当舰载雷达的天线作水平扫描时，图象和声音被尖头信号和短促的高音所破坏，广播台的录音机完全被烧毁，这是因为雷达信号在线路中感应出的大电流所致。
在天文观察从光学波段向电磁波全波谱展开的今天，射电天文学家饱受电子雾之苦。为了探测遥远深空的微弱信号，射电望远镜必须极度灵敏，以致无线电话、微波灶都成了天文观测的隐患。
新型的电子器件及设备本身不仅是电子雾的受害者，同时也是电子雾的制造者。正在操作的电脑，如果在其近旁放一收音机，收音机会发出嗡嗡声或噼啪声，同样电脑对电视也有干扰。这是因为电脑所产生的脉冲电流，其频率处在无线电频谱上，而通过这些电流的导线，将其小部分能量辐射出去；此外，许多电脑采用的整流电路，以每秒30000次的速度改变电源电压的方向，这相当于发出一个30kHz的信号。电脑在设计上没有考虑其自身的辐射问题，否则，它将无法工作。但问题是，别人可能取得这些漏出信号并译码，故危及电脑数据的安全性。虽然处理储存数据的信号仅在几伏特上工作，辐射不了多远，但馈入显示装置阴极射线管的视频信号，都被放大到几百或几千伏特，可发射到几十公尺处。人们还忧虑，这对电脑工作人员的健康会有损害。
英国标准BC6527对电脑和办公电子设备发出的信号强度，提出了限制，家用电脑辐射出的信号不能对10公尺处的电子设备引起干扰，办公用电脑，则为30公尺。美国和联邦德国也在1984年以后对电干扰作出了强制性的限制。机动车辆也如此，它的点火系统往往发出干扰，使车上的电子仪表失误。当机动车趋向电子驾驶时，它的引擎、制动、传动和停车将依靠电子系统，干扰问题势必变得至关重要。
国外一家市场研究公司预测；车辆中的电子系统，将从1986年的200万套升至1995年的1亿套、2000年的2亿套。在这种情况下，每辆车中至少需50只传感器，用以控制和监视车辆的运动。专家还预测，由于加强纤维塑料的崛起，有可能用它取代金属作车身这对于电磁辐射来说，将完全失去屏蔽作用。
也许，对于电子雾严重污染所带来的恶果你会感到疑惑，现在我们不妨看一下干扰电场的强度。无线电信号场的强度是用V／m来量度的，即在1m长的天线上所产生的电压。无线电广播和电视信号总是小于1V/m，通常仅几十或几百mV/m。而携带式的发射机虽仅几瓦的功率，若在几厘米处，它能产生高达50V/m的场强。工业设备近旁的场强更高，如一只，100kW的热电头，能产生100V/m的场强。雷达天线附近也有很高的场强。在某种喷气式战斗机中，其电子干扰系统辐射出一个宽频谱的无线电信号，驾驶员不得不用镀金的座舱罩来防护，否则他将成为微波灶中的一块肉。
电子雾日益成为一种严重的污染。目前看来，反电子干扰的最佳办法仍是法拉第罩，有时，制成一个完整的罩不切实际，可对辐射最敏感的部分给予屏蔽。若用金属丝网，其孔眼必须小于被屏蔽的（电磁波的）波长。在甚短波的情况下，就得用金属薄板或金属箔。
现在，也有用玻璃窗作屏蔽的，这是些特制的玻璃，在它上面镀以氧化锡铟，镀层仅几个分子的厚度，它能阻止30MHz～10GHz的无线电波，而可见光却畅通无阻。具体说来，这种玻璃板制成的窗子，即可免使电脑数据外溢，又可隔离雷达设备。
总之，为改进传统的法拉第罩，正在进行努力，但迄今尚未有更先进、有效的方法问世，因而反电子雾污染，仍是无线电技术上的一个重要课题。（陈壮叔）