(李敦信)故障的现象是：接通电源后，按下功能按键，驱动机构不转动。
在排除电源（如：电源接触不良，电源烧坏，电池耗尽）故障的前题下，首先仔细观察马达轴是否转动，可用于轻轻触摸微电机传动轮，如手感正常，可确定微电机无故障；反之，传动轮不转或时转时停，说明微电机上的传动轮内孔与微电机轴相对滑动，使其传递力矩中断。这种故障多发生在金属传动轮的机芯上，主要原因是微电机轴与轮的配合间隙过大。装有塑料传动轮的机芯，一般说来不易发生此类故障，但由于塑料轮安装或使用不当而发生老化变形，也可能出现此故障。对于上述故障，可用下面的方法予以排除：
(1)微电机轴上的传动轮松动：可用粘接剂封粘牢固, 待粘接剂自然风干后，方可使用。
(2)如果微电机轴上的传动轮与微电机轴配合间隙过大（这时微电机轴与传动轮孔间可见明显缝隙），可把传动轮孔与微电机轴中心对正，在圆周间隙均匀一致的情况下，将粘接剂充满其间隙内，以弥补旷动量，待粘接剂自然风干后方可使用。但应切记：粘接剂不可用量太多，否则易于流入微电机的轴承内，造成电机故障。
经检查发现电机轴不转动，或需附加外力才能启动，说明微电机有死点，应重新选配电机或拆下修理。
如果微电机无故障，可进一步检查橡胶传动带有无毛病，是否脱落、拉断，应更换或重新挂好传动带。如不属此毛病，继续查找主导轴与其含油轴承的配合情况，先将传动带摘下，用手轻轻拨动飞轮，检查飞轮运转是否灵活，如果飞轮不转或转动时阻力较大，则说明主导轴与含油轴承配合太紧。此时手持飞轮上下移动，检查其轴向活动间隙，手感略有活动量，说明间隙适宜，若无间隙，则说明飞轮上的主导轴球头与飞轮托板上的调整装置压死，故造成驱动机构不转；只要用小螺丝刀拧调螺钉（螺钉左旋间隙变大），使轴向活动间隙加大些，即可排除这一故障见图1所示。
经查飞轮轴向窜动间隙正常，主导轴仍不转动，这可能是主导轴、含油轴承发生抱轴。
抱轴的原因：（1）由于主导轴是高速旋转部件，而且在运动中承受较大侧压力，若配合间隙选用不当，会使含油轴承内的润滑油，在主导轴旋转时不易溢出，故产生干摩擦运动，天长日久造成转动费力，阻滞而导致抱轴。（2）机芯（录音机）常在灰尘较多的地方使用（如：街头商店、市场柜台等），灰尘浸入主导轴及轴承间隙，与润滑油混合，长期下去逐步堆积了油垢，当其堆满轴承间隙后，主导轴转动就很费力了，从而造成抱轴故障。（3）机芯（录音机）常在高温、高热环境下工作，使轴承孔表面产生高温，不易形成油膜，因此造成热粘连现象，使主导轴转动费办，造成抱轴故障的发生。
遇有上述情况，先将传动带摘下, 用手指轻轻拨动飞轮，让其转动，若转动费力或转不动，可用一软木棒，从主导轴伸出端顶出飞轮。然后清洗含油轴承内孔表面，并对主导轴配合部位进行打磨，可用干净绒布滴入几滴润滑油，再放入少许烟灰，润滑油与烟灰混合后，将其贴在主导轴打磨处反复旋转几次。(如图2），除去表面油泥污垢。经清洗后方可装复，最后向主导轴的轴承处滴一至二滴润滑油，即可恢复正常使用。
如果机芯未装入磁带前，驱动机构可以动作,但装入磁带按下放音键后，压带轮与主导轴不能输送磁带，或收带轮不转动，可视下述具体情况予以排除：（1）先检查是否使用上的错误，检查带盒放到位否，暂停键是否按下。（2）磁带本身质量低劣，其反张力矩大于机芯的收带力短，经几盘磁带对比试验，若确属磁带本身阻力太大，可对磁带进行调整或更换。（3）非磁带故障，检查收带轮是否转动，如转动正常，可检测收带力矩是否太小，如果收带力矩正常则说明供带盘阻力太大，此时用手旋拧供带盘觉得费力，可能是供带轴与供带盘（轮）孔配合间隙太小，使供带轴与供带轮卡死，这时可对供带轴、轮进行检修（图3）。可清除供带轴上的污垢，涂抹少量润滑脂。如属轴向间隙过紧而造成的阻力大，可视具体结构，用平坦油石稍磨几下，清洁处理后即可装复使用。（4）如果收带轮可以拖动磁带，但主导轴与压带轮不能驱使磁带移动，这是因为主导轴与压带轮表面未贴合所致，可能是压带轮架变形，或架上卡入螺钉等杂物，可检修变形处或清除杂物即可排除。（5）走带状态下，收带轮不转，但主导轴和压带轮能把磁带送出（此造成磁带外溢）这是收带轮本身阻滞所致，可参照图3进行修理。
