国外点滴

日本松下电器公司展出一套交通管制系统，包括：计测交通流量、气象等的感知装置；传输这些信息的传输装置；分析、记录、显示、控制信息的中央装置；向道路利用者提供信息的信息板、以及提供路边广播等信息的装置等。

1．交通量记录器—用来记录由车辆感知器测得的交通量。2．车辆分类记录装置—能分析从车辆感知器获得的车辆通过信息，并将其按公共汽车、大型货车、小型货车、轿车等四种进行分类记录。3．交通流计测装置—用来按车辆类别计测显示、记录通过车辆的交通量、平均速度、占用率等。4．超声波式积雪计—利用超声波，能自动地与地面非接触地计测道路上的积雪深度。5．路面冻胀检测装置—能与路面非接触地计测路面上的水、雪、温度等，并通过分析这些信息来判断路面情况。道路气象信息系统—能自动计测气温、风向、风速、雨量等气象情况，并传输到管制中心。7．隧道内交通管制系统—用来分析从设置在隧道内的车辆感知器获得的信息，检测速度违章车辆或车间距离违章车辆，并计测隧道内的交通量、平均速度、占用率、阻塞度，控制工业电视等。8．隧道防灾监视控制系统—集中监视、记录来自隧道自动火灾感知器等的信息，并对隧道铃的鸣响、报警板的点亮、洒水器的动作进行控制。9．图形可变式道路信息板—装置在道路上，能用文字、图形、记号等显示道路情况。显示内容由管制中心进行控制，并向道路利用者提供交通信息。10．路边广播系统—用无线电广播向驾驶员播送区间道路交通信息，驾驶员可用车内收音机收听。11．交通信号机—有自动感应式、程序多级式等多种信号机，可根据道路情况选用。12．交通管制中心—对车辆感知器、电视摄象机等获得的信息进行处理、分析、并向道路利用者提供各种信息，组成道路交通管理的系统。（本刊记者）

英国Essex大学电子工程系的科研人员已开始将一种可利用普通电话线路传输视频图象的电视电话系统投入实验性使用。耳聋者可利用它方便地通过示意动作、手势或口形进行远距离通话。

Essex系统是一种配备了摄像机和显示屏幕的精巧装置。它采用了图象数据压缩技术，特点是数据传输速度比常规速度低，只有8kb／s。它所传递的图象是一种类似铅笔素描的黑白轮廓图象（见附图）。这种图象传输方式克服了一般图象数据压缩系统存在的图象拖影、图象反映滞缓等问题。

Essex系统采用一种新的图象处理算法和特殊的硬件，首先用6位灰度级将电视图象数据化。然后当它扫描一个象素时，同时与邻近的象素进行比较，审查哪一个是显著较亮的。该象素与周围的8个象素每次比较的结果送到查照表逻辑电路，以选取最小值。该处理过程一直持续到形成图象的轮廓线为止。

Essex系统所需用的小型固态摄象机、64行液晶显示器、单片调制解调器、单片数据压缩处理电路等元器件在目前仍然较贵，真正投入实际使用还有一段时间。（刘志刚 编译）

莫托罗拉公司生产一种小型AT切割条状石英晶体，它采用管形封装，尺寸为3.0×8.4mm。在宽广的温度范围内保持良好的频率稳定性，晶体的第一年老化率小于±2ppm，晶体在任何方向的抗冲击性能都超过5000g。适用于要求体积小和造价低的应用场合。目前生产的晶体的基波频率范围为12～20MHz。（应晓新 译）

在莫托罗拉公司的晶体滤波器的大家庭中，又增添了一位新成员，这就是MFX系列滤波器。这种四极点窄带滤波器工作频率从45MHz到175MHz，封装形式为TO-8。适用于要求体积小、电路简单，同时又具有优良通带选择性的通讯设备中。

MFX系列产品有单个四极点组态滤波器、分离的双二极点滤波器以及根据用户要求设计的电路组件形式等多种结构形式。滤波器抗冲击性能超过5000g（作用时间0.3毫秒），适用于携带式和其它苛刻使用环境。为改善假信号响应、附带衰减和互调等性能，还采用了多项专利技术。（应晓新 译）

东芝公司出售一种RP－S27调幅／调频立体声收音机，它的大小和名片差不多，体积为56×91×13.5毫米，配有一只耳内耳机。可利用选择开关选听调频立体声或单声道广播，有一个发光二极管指示器用于调谐指示。（吴铭 译）