动圈断线多数发生在线圈的表层（脱胎线圈包括内表层）或引线接头性。因为表层接触空气，容易受潮、氧化而霉断，或者因碰撞磨擦而断裂。检查时，先把游丝外端焊开，将表头的可动部分全部取出来（注意取线圈时需先将磁钢拿掉或者在磁极两端用一“U”形软铁将磁路短路（否则在取可动部分时，动圈内的圆柱铁易被吸引而损伤线圈及轴尖），将万用表的量程选在R×l00欧位置，两只表笔分别接触上下游丝的支架，如不通，则表示线圈有断裂的地方，可用下列两个方法修理。
1．用修钟表的放大镜先检查线圈外表，如无明显的机械损伤，可在220伏交流电源上串接一个15瓦的灯泡，用表笔断续接触上下游丝支架接线端，如图1所示。注意每次接触时间不可拉长。（约为1/25秒），只要发现其中有一次接触端有点火花，灯泡同时闪一下亮光，就表明线圈断裂处已经熔接上了。再用欧姆档测量动圈的电阻，若与原来正常时的电阻相差不多，此线圈就可用。这一方法是利用断线处间隙很小，接入220伏交流电压能在间隙处产生放电火花而把断头熔接在一起，此法在线圈损伤不太严重时，一般情况下碰一、两次就可以接好。
2．如果上述方法几次实验无效，可采取以下方法修理；由于动圈的导线很细（一般线径在0.02～0.05毫米之间），就是断线处在表层也很难用肉眼或放大镜发现它，因此修理时不必找断头，可以用放大镜观察其表层，用锋利的针尖细心将凸起的一根导线撬起少许，然后在缝隙处插入一小片白纸，如图2所示，用刀片轻轻地刮去一点漆皮，再用万用表欧姆档分别测量线圈两端到这点的电阻，如果导通的一段的电阻与未损坏前的内阻相差不多（在5％以内），就可将该导线截断，再焊接到另一与之不通的游丝引出端头上（此端头在轴尖架上）。焊接时先将断端从线框上拉起少许，以能够到引出端的长度即可，然后用刀片刮去漆皮，用镊子把它缠绕在引出接头上再用快速烙铁或25瓦以下的烙铁焊牢即可。焊接速度要快，同时注意烙铁头不要碰到游丝，以免游丝退火而损坏。
如果导通的一段内阻很小，表明断头在被测点的后面，必须再另外挑起一根导线来重复测量，直到找到内阻大的一段为止。经这样修理后，表头的灵敏度会略有降低，但只要灵敏度在原来的95％以上，就可调整磁分流片的位置，是可以恢复到原来灵敏度的。内阻的变化可以调整与表头串联的温度补偿电位器，使之符合标准值即可（指修理一般万用表的表头）。脱胎线圈的内侧断线也可用同样方法修理。注意在修理过程中，手指不要接触线圈，以免粘上油污等赃物，还要小心不要碰歪指针、游丝和轴尖。经上述修理后，可动部分的平衡略有变化，待线圈装入轴承支架及磁钢后，应重新调整平衡。(金德初)