高速旋转机械工作时，由于离心力、温度等影响，叶轮叶片和壳体之间的间隙很难测量。我们希望叶轮叶片和壳体之间的间隙越小越好，但又要保证二者不碰撞。我们在燃气轮机试车时，装了一台双稳态接触指示仪，解决了这个问题，保证了机组的安全运行。
双稳态接触指示仪电路如附图所示。A为压气机叶轮或涡轮叶片（均为燃气轮机部件），B是触针头。触针是直径约1毫米的铜丝，头部堆上焊锡，塞在压气机或涡轮的气缸上预先打好的孔中，并和气缸绝缘。BG\(_{1}\)、BG2组成双稳态电路。当旋转的叶轮片A和触针头B接触时，BG\(_{1}\)饱和，BG2截止，BG\(_{3}\)导通，继电器J吸合，指示灯ZD2亮，发出了报警信号。
需要特别说明的是电路中0.022微法电容的作用。因叶轮片转速高达25000转／分，A和B接触时间很短，有可能使双稳电路来不及翻转。加了0.022微法电容，有使输入脉冲信号时间延长的作用，保证双稳态电路可靠翻转，提高了电路工作的可靠性。
图中两个按钮开关，是仪器投入使用前，检查仪器工作是否正常用的。
这种指示仪简单、实用，在我厂使用几年来，效果良好。（杭州汽轮机厂 华毅）