在自行车上装架收音机，那么在骑车到郊外旅行时，就不会感到寂寞了。可是在自行车上装收音机，有一些特殊情况需要加以考虑：例如电源要方便、收音机要轻便小巧、灵敏度要高、电子管要耐震，调谐要方便、还要注意行车安全等等。
我的自行车收音机是选用捷克自锁式复合管ECH21， ECH21有一个七极部分和一个三极部分，可以作为两个电子管用，乙电10伏就能够工作，由于是自锁式，所以还能耐震。后来，为了要用喇叭收听，才又加了一级低放，选用的电子管是3S4。
原理图见图1，V\(_{1}\)、V2是一个ECH21，V\(_{3}\)、V4是另一只ECH21，高压整流用硒整流器。V\(_{3}\)是不调整高放级，可以提高灵敏度，V1是检波级，V\(_{2}\)、V4、V\(_{5}\)都是低放级。
图1中R\(_{5}\)是V1、V\(_{3}\)帘栅降压电阻，它的数值大小与再生力有关系，为了再生力大小合适，可以在试听时再确定实用数值，大约是在20千欧-50千欧上下。
低频变压器用市售成品是可以的，但是体积和重量都太大，可以自己绕一个，用镍铁心，尺寸是25×25公厘，窗口15×15公厘，铁心截面5×6公厘。初级圈用50号（直径0.025公匣）漆包线密绕2000圈，次级圈用同号线绕4000圈。
D\(_{2}\)是一片硒整流片，是从市售220伏0.06安型硒整流器上拆下来的，成品上共25片，可以用24片改成全波型（图2），剩下的一片恰好用来做为3S4灯丝的整流片。硒片内阻恰好把6伏降为3伏，不过C11一定要用耐压15伏200微法的滤波电容器。
图1中电源部分甲图，是用一个捷克“Daimon”自行车发电机作为电源，也可用日本“三洋”牌6伏、6瓦自行车发电机，效率最佳，尤其是在使用扬声器时。灯丝与升压变压器初级串接，升压变压器的初级圈两端电压约为1.5伏，次级国约为70伏。制作方法是用截面积为1.3×1.3公分的铁心,用23号（直径0.6公厘)漆包线绕30圈为初级圈，用44号（直径0.081公厘）漆包线绕1400圈为次级圈。如用成品，可买一只市售20公分直径喇叭的输出变压器（初级0-2000-4000-6000-9000欧,次级4欧）。把次级圈拆下来，用28-30号的漆包线按原来圈数重新绕好，作为升压变压器的初级圈，原来的初级圈做升压变太器的次级圈用，可以在0-2000-4000-6000-9000欧各点抽头,这样高压就可以自由变换。
图1中电源部分乙图，是采用两个自行车发电机，用“Daimon”（M\(_{1}\)）供给灯丝，用“Lucas”（M2）供给高压。Lucas是一种价格较廉的自行车发电机。只有两个电极，频率低，如用于供给高压，需进行改装。方法是把原线包拆下来，用28号（直径0.152公厘）漆包线重新绕满，大约可得50伏的交流电压。如用其他型式发电机改成高压发电机，必需注意在用3S4时高压不要超过90伏。
采用图1电源部分乙图方法时，骑车较比吃力。可以把Lucas与Daimon两个自行车发电机的轴串接起来，见图3。用弹簧或橡皮管连接的好处，是当两只发电机转轴不在一个轴中心上时，仍然可以工作。
3S4是小型管，优点是体积小，缺点是管脚细，容易产生接触不良，怕震动。可以用一个小铜片，中间钻一小孔，小孔四周用胶垫衬好，套在3S4顶部小柱上。铜片两端再各钻一小孔，用两个小弹簧钩好，再固定到机壳上去，这样就不怕震动了。
当喇叭插塞未插入时，喇叭插口的1、2、3各点互不连接，所以必须把插口的第1片用钳子向内弯一下，使1点离开2点。目的是使不接喇叭时，3S4屏极与帘栅极都不与高压相连（图4）。
为了在行车时调谐方便，所以调谐部分与收音部分分为两部分。图5甲是收音部分另件排列图，图5乙中机盖。因另件多，机身小，要求另件排列紧凑、焊接牢固，又必须注意避免另件与另件之间的短路。
图6是调谐部分的另件排列图。调谐部分固定在车把上，收音部分用皮带及弹簧挂钩悬挂在大梁上。两部分之间用四根塑胶线连接。但不要把这四根线绕在一起，以避免电容耦合，而使工作效率降低。
天线的上半部用三根直径不同的车条组成，固定在车把上，固定时要与车身绝缘（可用发信机上用的高脚绝缘子）。为了减小天线摇摆，三根车条不要一样粗，下端用粗的，上端用细的。车条与车条之间，用车条螺丝焊死；如需随时拆卸、就不要焊死，只将螺丝拧紧即可。为了提高效率，还可在天线杆（车条）外边套一隔离线当作天线。天线的下半部，用金属隔离线从高脚绝缘子天线螺丝上引出，一端装一只绝缘子后固定在车把与档泥板架之间。
耳机采用单只小型耳机（耳塞子），以免两耳全被耳机扣住，听不到车辆警告。小型耳机有日制SF、30B Earphone及国产两种。日式耳机是晶体式，优点是较轻，但易坏，音量较小；车产的是永磁式，音量较大。
扬声器最好用反射式（号筒式）的，用一般扬声器时要选灵敏度较高的，如上海广播器材厂的即可。
全机在车上位置见题头照片。收听时，行车速度不必太快。在夜晚不能收听，因为自行车发电机同时供给车灯和收音机，负荷就会过重。如另加一个自行车发电机单独供车灯照明用，当然是可以又照明又收听的。
如果不用喇叭，只用耳机收听，那么就可以不用3S4一级低放。只用两只ECH21就可以了。电源部分与图1相同。在实际应用时，用小型耳机要比扬声器方便，因为不怕路上的车辆嘈杂声。用扬声器时要加防震设备，以免退磁。(李兆斌)