打瞌睡报警装置
最早期的防止驾驶员打瞌睡报警装置，是由英国研究人员按照人体工程学的原理研制成功的，它是通过测量人的手心、脚心或脚趾表面的电阻变化而起作用的。人体工程学的研究表明，当人处于高度警觉状态时，这些部位的电阻会下降，而当人在打瞌睡时电阻值会升高。
现在研制出的打瞌睡报警装置则是通过监视方向盘输入，车辆位置及驾驶员动作的方法检查司机是否打瞌睡，并给予相应警告，使司机能及时恢复正常状态。如丰田公司的驾驶员困倦报警系统能根据驾驶员的方向盘动作和心搏情况，判别驾驶员是否打瞌睡，当发现驾驶员打瞌睡时就发出声音报警，并同时在仪表上显示警告。如果继续打瞌睡，则振动座椅摇醒司机。如仍无效，则汽车由电动控制油门自动刹车。日产汽车公司的打瞌睡警告系统，则是以隐藏在仪表板的小型摄 影机和红外线扫描仪来监视司机的脸部表情，眼睛睁开程度以及眼皮眨动频率，并以一个CPU执行瞌睡判别工作。当CPU发现司机眼皮下垂或者是眼光离开道路时，就会发声响警告司机，并同时由空调系统自动散发出具有提神效果的香气使司机清醒过来。如果这些警告还无效，则自动刹车系统便会自行启动，使汽车停下来，直到司机恢复正常为止。
目前，这此打瞌睡警告系统只在少数先进的安全概念车中应用，还没有大批量使用，估计未来几年内会在高档轿车中逐渐普及。