对《UPS电池放电过量的恢复》的补充
原文作者发现山特UPS放电过量时，使用了另一UPS内的电池启动该UPS后对亏电电池组进行充电。理论上此方法是可行的，但作者充电充了总共近35小时，这是不正常的。下面就分析一下原文作者的充电方法与正常的充电方法，并就有关蓄电池的使用进行一些简要的说明。首先，只要UPS还没有完全损坏，即使是亏电到13V，如果能够正常充电的话，应该不到5分钟，电压就可恢复到20V以上。原文作者之所以没有达到这样的充电效果，与其接线方法有很大的关系，笔者分析了原文的描述，原文作者应该是按^02030402a^1的方法连接的。
了解电气原理的人都知道，给蓄电池充电时，当蓄电池接近充电饱和时，会呈现极大的充电电阻，越是接近饱和，此电阻越大。在原文作者的连接中，U外表示外接的蓄电池。虽然三个电池串联后总的电压为22V，但其中的U外已接近充电饱和，其阻抗使得充电电流的大小与两个电压饱和的电池串联后的充电电流接近。虽然此时还有少量的充电过程，但是随着故障电池电压的上升，使得串联总电压达到24V时，UPS会认为电压已足而减少充电频率（此时UPS只会间隙地启动充电电路，以对正常的静态消耗进行补充），这更减慢了充电速度。而此时故障电池组的串联电压值应为：24－12=12V（减去正常电池的电压）。这就是为什么原文作者在充电近10个小时后故障电池组的电压只有16V的根本原因。
其次，这种充电方法，是一种危险的充电方法，也是一种有损的方法。试想，一个额定接驳电池电压为24V的UPS接上32V电压时，如果不是出自名品，会有什么结果？原文作者在充电近35小时后，测得故障电池组电压为20V，那么，加上与其串联的U外的12V，UPS所接驳的蓄电池电压就是32V，而且时间可能长达10小时！不用我多说，大家就可看到此举的危险性。
当蓄电池组亏电时，首要的问题是给故障电池组充电。如果有专用的充电器或UPS能够自举充电的话，当然是最好不过。如果不能让UPS自举或者没有充电器，此时最好的处理方法是使用外部电池或蓄电池进行并联直流充电，具体连接方法是使用与故障电池电压相近的电池或电池组与故障电池相并联（千万不可串联）。要注意的是，充当充电电源的电池组应能提供足够的电量（虽然并不需要很多），否则，很快地该电池就会和故障电池一样出现亏电。如果充当充电电源的电池有足够的电量（像正常使用的UPS中的电池），就可以直接将该电池并联在故障电池上，让有故障的UPS成功自举。连接线路图如^02030402b^2所示。
当并联回路建立后，由于充当电源的电池组电压U外大于故障电池组路端电压U1＋U2，会立即形成充电电流。假设形成该电流后不足以引起源电池组电压发生变化（故障电池组作为负载接在源电池组上，源电池电压实际上有所变化，但变化不大），则充电电流的大小为：（其中，R12为故障电池组的内部充电阻抗）。随着充电时间增加，U1、U2迅速升高，R12迅速增大，充电电流随之减小。但是，路端电压始终保持基本不变。此时，如果直接将并联电池组接在UPS上，就会顺利启动UPS。而UPS启动后，由于路端电压有所下降，UPS会启动间隙充电电路对蓄电池组进行充电。由于阻抗的缘故，大部分充电电流从故障电池组流过。这样用不了多长时间即可使得故障电池组电压恢复到可以启动UPS的电压范围。笔者的UPS用这种方法在不打开UPS电源的状况下只用了不到5秒的时间就拿下了源电池组，成功启动了UPS，但如果亏电较深，时间可能会略长，但不会超过5分钟，且在不解除源电池组的情况下绝对可以启动。
顺便提醒大家一点，如果你的电池组（两个以上电池串联使用）需要充电或对其它电路进行供电，一定要记住一条基本规则：那就是不要单独拆下其中一个电池去充电或使用。因为如果电池组中的每个电池电量不一致的话，则会影响电量较大的电池的使用，这是使用电池组的基本原则。如果一定要使用其中的一部分，建议将所有电池拆下来后并联使用，这有利于电池寿命的延长！