硬件与维修
检查及原理分析：打开外壳，测量电池电压，单只仅7V，两只不足15V。判断电池已过度放电，电能已完全耗尽，市电输入恢复后，UPS的控制电路无法启动，此类UPS在正常工作时，交流输入经EMI FITTER高频波滤及AVR交流稳压后提供稳定的交流输出电压，当突然停电或瞬间电压过高或过低时，逆变器立即在很短的时间内(小于4ms)进行切换。用蓄电池继续对负载供电。但两种供电方式并不是各自独立互不相关工作的，UPS内电路板即使在有交流市电正常输入时，也必须在蓄电池支持下才能进入初始启动状态。当电池电压低于20V或电池断路情况下，即使接通UPS，绿灯也不会亮，也即UPS无法进入工作状态，无法直接进入市电输入供电和对蓄电池进行充电。
故障排除方法：此类UPS使用的是12V密封免修高能糊状电池，2只串联，工作电压24V，正常使用寿命可达三年以上。该电池虽过度放电，但并未损坏，故先尝试设法重新充电予以恢复。
方法一：打开机壳，将蓄电池与机内电路脱开(拔掉正极扦头，断开负极与机内电路的保险管)，用单独的蓄电池充电器(如汽车电瓶充电器)对过度放电蓄电池强制充电，充电电流控制在1A以内，可不过大。充电一小时后，接入机内，开机试用，红灯亮，蜂鸣器长鸣，表明电池开始恢复；充电两小时后再试，红灯闪亮，蜂鸣器变为间歇报警，表明逆变器可以工作，再充电四小时后，接入市电输入再试，绿灯能亮，蓄电池已可使UPS启动，继而用UPS内部充电器再充电4～6小时，蓄电池完全恢复，UPS工作正常。
方法二：第二台用已恢复电量的蓄电池一只，与已过度放电电池一只交换，交换后两台UPS电池组电压均可达20V，接入市电后UPS绿灯可亮，进入充电状态，充电6～8小时后单只电池电压恢复到12V。此法不需另外的充电器，适合有多台同型UPS的单位。
方法三：在过度放电的蓄电池组上，并联一组24V的蓄电池，将UPS接通，由完好的电池组供电，绿灯亮UPS进入工作状态并对过度放电的电池组进行充电，充电一段时间后，在不关断UPS的情况下，切断并入的电池组，保持绿灯不灭，继续充电8～12小时，电池复原。两组电池并接时间应尽量短一些，以能使UPS绿灯保持亮态，UPS充电器进入充电状态即可，这可在并入的电池组线路中加一开关方便控制。用以上三法分别恢复了三台出故障的UPS电源。
(云南 张允中)