婚车队变废车队
汽车科技
汽车防撞系统很重要
婚车队、豪华、气派——结婚原本应该和这几个词挂钩，但不久前在G15沈海高速往福建方向三都岭隧道发生的婚车队连环追尾相撞事故却让人心痛：包括宝马、奔驰、路虎等豪车在内的婚车队瞬间变成了“废车队”。防撞，是很多车主特别关注的问题，也是各大厂商研究的课题。2012年5月初的北京国际汽车展上，一家名为“Mobileye”的厂商就提出了简洁而独特的汽车防撞方案。
提前警告 撞车不容易
Mobileye防撞系统的警告显示主要由最上面的行人警告（自行车和摩托车也是这个警告）、中间的撞车时间警告、前方汽车警告和左右车道线警告这四个显示部分组成。警报的声音非常尖锐，对车主的提醒效果甚好。
进行车间距警告的时候，撞车时间警告会显示在当前速度下，一旦对方停车，多少秒后会撞上对方。下面的前方汽车警告在设置的安全范围内时显示绿色，进入危险驾驶范围时会显示为红色，并伴有响亮的“嘀”警告音，提醒车主保持车距。
即使车距保持在安全范围，一旦对方停车或是减速，前方汽车的车尾红灯会亮起并被即时确认，Mobileye就会立刻发出连续“嘀”的撞车警告，提醒车主立刻刹车。
当汽车向右偏离车道时，右车道线警告显示部分亮起，Mobileye会发出急促的“嘀”警示音提醒车主返回车道。其实，车道线警告主要是在高速路上起作用，避免疲劳驾驶冲出车道发生事故，算是防疲劳的一个高招吧。
汽车在行驶时，Mobileye防撞系统会识别前面的行人、自行车或摩托车，当发现有相撞危险时便会亮起显示器上面的行人警告显示部分，会在相撞2秒前发出连续的长音“嘀”的警告音，此时刹车则不会发成车祸（当然，碰瓷除外……）。
Mobileye的硬件“三板斧”
Mobileye防撞系统由三个部分构成：负责前方影像数据采集的摄像头单元，显示警报的显示器单元和负责收集汽车的CAN信息并进行系统整体协调的控制单元。整个系统运行时，会从摄像头单元获取的图像中辨认出人、汽车、自行车、摩托车和车道线等各种事物，并根据汽车CAN信息计算出撞车、偏离车道等危险并事先向车主进行警告。
我先上班，你自己去找停车位！
智能泊车，真的可以甩手了
停车是很多人的烦恼，特别是在匆忙的早晨，大家不仅要争分夺秒地赶到单位打卡，而且对于紧张的车位的抢夺战也是日益激烈，有的办公大楼有一个地下5层九转十八弯的停车场，找一个车位就头疼。不仅如此，为了解决更多的停车问题，各大车库的停车空间也规划得越来越小，这就非常考验各位的停车技术，比如编辑部的某小编，开车出门，每次停车都需要半个多小时，让旁人看得汗水直流。
如果有这么一项技术，你每天只需要将车停在门口直接走向办公室，汽车自己就可以去寻找车位，并倒车入库，晚上还会准时在门口接你下班，这该有多好？其实这样的智能泊车技术，大众联手谷歌、甲骨文、NVIDIA早已在研究中，一些成果已运用在大众CC汽车上。
不用动手 眼睛打开车内空调
前几天不是三星的Galaxy S III发布了么，上面搭载的眼球追踪技术很厉害啊，我想如果汽车使用眼球追踪技术，汽车绝对将变成你最贴心的管家！
猜想缘由
作为一个懒人，凡是太复杂的我都不会做，但汽车却偏偏这么复杂，而且新车内的各种按钮越来越多，光是记按钮位置就要好久，更别说开车的时候有时要摸来摸去找按键，别提有多麻烦了。如果能装上眼球追踪功能，我想开什么功能，只需望着那一个区域，做个简单的眨眼啊什么的动作就能打开，这该有多方便啊！
技术解析
眼球识别是通过仪器识别或者标记出人的眼球的位置区域、瞳孔中心、虹膜信息甚至视线方向等相关重要信息，通过这些信息作出人机交互的相关反馈。
三星的Galaxy S III是通过前摄像头观察眼睛的视觉方向是否在屏幕内，如果是，则关闭自动待机功能，不会突然锁机；如果视线从手机上移开了，手机便会自动休眠，直到视线再次回归到手机上，此时，它便会重新解锁。这样一来，你不需要频繁地按待机键，想看来电或是短信时，望一眼手机就可以了。当然，这算是比较初级的应用。
实际应用
汽车可以通过追踪眼睛视线位置，利用眨眼等动作来启动视线终点上相关汽车功能，比如开空调、开音乐、开导航仪等等。这很方便啊有木有！
