终极必杀 车内去异味
汽车科技
现在新车买回来，第一件事情考虑的不是怎么去装修，而是怎么去除车内那股强烈的刺激性气味，因为开车时间一长，老感觉头昏。这时你应该考虑买一个车内空气过滤器了。
别忽视车内空气污染
车内空气污染主要来自三个方面，一是生产过程中使用的稀释剂胶水油漆和涂料等，二是新车内的各种配件，比如坐椅材料、防撞填料仪表板等，三是汽车内的饰件材料，如塑料纤维纺织皮革橡胶等。虽说正常情况下，两三个月就可以挥发，但车内这么小，而且还是密闭的空间，挥发速度会变慢，其中甲醛、苯等物质的释放周期能长达数年。知道这些有毒物质最后跑哪里去啦？有一部分就到了你的肺里。
负离子功能被夸大
眼下，不少汽车用品商店都在强推负离子空气净化器，说是可以去除新车内的异味。这个概念大家比较陌生，简单点说，你去瀑布或者大森林里心情舒畅、愉悦，就和负离子有关系。科学上对于负离子的作用的确进行了肯定，它能和空气中的污染物作用，从而达到净化空气的目的，如果每天吸入适量的负离子，能精力旺盛，消除疲劳和倦怠，提高工作效率。不过这并不意味着负离子空气净化器就可以达到这样的效果，因为人们容易忽视的一点是，天然负离子与人造负离子并不一样。
10倍价差藏了什么秘密
目前市场上负离子空气净化器价格比较混乱，打开淘宝，售价从79元到2399元不等，它们性能不一，有的是全效净化，有的比较简单只去除粉尘、异味，大小差别也很大，有的造型类似U盘，有的则像电视机顶盒。它们究竟有什么区别呢？
业内人士透露，点烟器式的迷你负离子净化器结构单一，功率往往还不到1W，虽然能够产生负离子，但数量很少，不会对车内空气中的负离子浓度有多大影响，只是一个噱头而已。之所以有些净化器昂贵，是因为引入了空气过滤系统，能够将车内空气循环，配合足够大功率的负离子发生器，对分子量较大的气体污染物净化效果特别好。
为了让大家直观地看到空气净化的效果，笔者特别做了一组实验，选择的是TYPE-R 负离子空气净化器和售价980元的飞利浦怡动车载空气净化器。在两辆新车内，将汽车钥匙拧到ON的状态，接通电源，让两款净化器均处于启动状态，然后关门关窗。一个小时之后，再打开门，能够明显感觉到使用飞利浦怡动车载空气净化器的那辆车味道要淡，而使用TYPE-R 负离子空气净化器的那辆车几乎没有什么改善。接下来，笔者在车内抽烟，飞利浦怡动车载空气净化器的指示灯立刻变成了红色，空气过滤系统全速运转，噪音较大，但烟雾得到了控制，一支烟抽完还不到5分钟，车内就没有烟雾，大约15分钟之后，烟味基本就闻不到了，而同样的实验流程，TYPE-R 负离子空气净化器完全没有表现。
车内环境污染，已经引发公众高度关注，很多厂商恰恰利用了用户的紧张心理，推出了一些所谓的空气净化器，并且用高科技进行包装。说有用，其实大部分都是心理作用，花几十元买个放心而已。如果有兴趣，不妨自己做个实验，是李逵还是李鬼，立刻见分晓。
