不智能非汽车
跨入汽车电脑时代
QNX Car2也亮骚，NFC和HTML5功能不一般
汽车也支持NFC功能？这不是开玩笑。QNX作为车载设备的领军者，最新的QNX Car2其中一大亮点就是NFC功能，不过由于QNX已经被RIM收购，因此这个功能目前可以连接RIM的Blackberry 7.1系统的智能手机以及Playbook平板电脑。另外该系统比较突出的功能就是它支持 HTML5 框架，这是为了有更好的显示。汽车的中心控制台屏幕其实就很像黑莓 Playbook，不过这可以理解，毕竟NFC技术和Playbook是RIM公司的重头戏，自家的风格肯定大同小异。
此外，该系统支持高品质音频音乐和语音通话，双通道48kHz环绕立体声。不过该系统最大的特色就是可自定义组建的设备群组，由不同的屏幕显示不同的内容，你可以通过仪表盘实时关注路况信息，还可以在另外一块屏幕上看电影，总之最大地满足你对屏幕多样化的需求。
延伸阅读：那些支持NFC的手机
诺基亚N9
编辑点评：Lumia800C已经在大陆开卖了，N9“不跟随”的口号也离我们越来越远，这款搭载MeeGo操作系统的昔日黑马，现在渐渐被人们遗忘，虽然搭载3.9英寸AMOLED屏幕，1GB内存，机身采用碳酸聚酯材料，手感舒适，但是偏少的程序让其可玩性非常低，唯一值得称赞的就是那颗800万像素摄像头。'
三星i9250
编辑点评：作为谷歌的“三儿子”， 血统纯正，自然配置、做工都不差。4.65英寸1280x720像素Super AMOLED屏幕让其显示非常精细，德州仪器 OMAP4460高性能处理器，再加上1GB内存，玩游戏、看高清视频都毫不费力，不过1750mAh的电池容量偏低，让其摆脱不了一天一充的悲剧，不过升级为Android4.0.4之后，对电池续航有明显的改善。
名人访谈：
QNX CAR２应用平台远不止一个车载嵌入式智能解决方案，它是一个能够帮助用户完成新一代连接的平台，这个连接包括手机与汽车的连接，汽车与云端的连接，当然更重要的是汽车与消费者的连接。这个以汽车为中心的HTML5架构将帮助汽车厂商创建更令人赏心悦目而且便捷的用户体验，而且将手机、平板电脑以及其他平台中已有的 HTML5应用连接到主控台中。
编辑视点：汽车是个大智能终端
@高道龙：你有没有想过将汽车看作另外一种智能移动终端；你有没有想过庞大的汽车与Android和移动3G甚至4G网络结合;你又有没有想过相比老旧的汽车机械和电子时代，现在汽车需要的是一个完整的操作系统，特别是在新技术不断涌现的科技大融合时代，作为汽车或者准确地说是车内的系统也需要不断整合这些新技术，以更好、更智能地为人们提供人性化的功能，让汽车也成为新技术的试验地和享用平台。
“云”概念风生水起，包括英特尔、福特等厂商大腕都在建立自家汽车云系统；特别是触控式的人机互动，手机屏幕都能够滑来滑去，汽车玻璃这么一大块屏幕怎么也要支持触控感应，就此Mercedes-Benz 的DICE系统才应运而生。其实人们早前也意识到得好好地利用汽车屏幕，比如早在上世纪80年代末，HUD的特性被当时日渐重视安全性的汽车制造商看中，1988年，在汽车领域，HUD第一次出现在通用旗下的奥兹莫比Cutlass Supreme 车型的选装清单上。而且身处APP时代，智能APP开始为人们排忧解难，Smartstart也顺势而生。此类技术不胜枚举，尤其值得高兴的是，汽车越智能，得益的肯定是广大爱车一族。
凯迪拉克CUE车载系统，4G网络更先进
凯迪拉克和安吉星Onstar联手开发的基于4G网络的CUE全新车载娱乐系统，其中包括家用能源管理、远端监控、视频语音聊天等功能。凯迪拉克CUE采用Linux操作系统和ARM 11三核处理器，可以实现400MIPS运算处理能力，这样可以很轻松地同时在前端和后座椅子上显示3D导航。CUE已经尝试与以Linux为底层的操作系统集成，而且由于采用开放的软件平台，这意味着全球软件开发者可以为搭载该系统的凯迪拉克车型开发应用程序，这有点意思啊，难道也要走同出于本家的Android开源的路线吗？
CUE娱乐系统包含一个8英寸多触点LCD和一个为增强用户体验的近距传感器。这套系统的最大特色就是使用非常简单，支持蓝牙3.0，并增加了两个USB口和一个SD读卡槽，不仅可以通过少量按钮和图标进行操作，降低车载娱乐系统的复杂程度，CUE系统还集成了来自Nuance的语音识别系统，这就意味着用户甚至可以在视线不离开路面的情况下与手机和车载系统语音互动。简洁而又不简单，这才是凯迪拉克CUE平台引以为傲的地方。
福特Evos汽车，汽车变身大型“云”终端
“云”这些年已经越来越火，苹果有自家的iCloud云系统，用手机拍摄照片，所有苹果设备都能查看；Dropbox利用云存储，方便我们随时随地查看文件；就连很多APP也开始利用“云”概念，比如通讯录，将你手机的通讯录信息保存在云端，再也不怕丢失。云的应用已经融入到我们生活的方方面面，小到一个手机APP，大到非常庞大的云计算，“云”已缠身，我们在所难免。如今汽车领域也开始搭上“云”技术，汽车“云”智能系统让你驾驭你的座驾更轻松容易，汽车也更“听话”，还是先看看福特公司这款早在2011年法兰克福车展上就露相的Evos“云”概念车吧。
光看这款全红硬朗的造型，斜背式Bodystyle设计、鸥翼式车门、掀背的尾箱、红色驾驶员坐椅，酷似阿斯顿马丁顶级跑车，这也预示着未来福特品牌前驱双门轿跑的设计方向。不过最引人瞩目的还是云技术的利用，这也代表了未来汽车车载系统智能化和人性化的趋势，福特首席技术官兼研发副总裁Paul Mascarenas也坦言：“我们致力于车载云智能系统的搭建，目的是为了能够让汽车根据保存在“云”端的个人驾驶模式和数据，自动提供更人性化的人机互动，比如可以通过社交网络上朋友的推荐，再结合周围的环境模式，智能系统就会为你提供一条最适合你的行车路线。”
福特概念车Evos采用锂电池插电式混合动力系统，其模式切换和调控全部在“云”中完成，通过内置的各种APP，Evos会把每次行驶的路线信息、燃料消耗情况以及个人的驾驶习惯等数据上传到“云”端。当你下一次驾车出行的时候，系统将根据保存在“云”端的数据和本次的行车路线，综合分析出动力系统的工作模式并计算出自动切换的时间，概念车俨然成为和智能手机一样的一个“云”终端，只不过体积稍大而已。数据保存在“云”端之后，你就可以通过“云”获取日程安排、路况和天气信息以及“云”端存储的驾驶信息，当然也可以与家庭互联，通过“云”将家庭终端、车载终端和你自己绑在一起。
比如你早晨上班，Evos概念车不仅会显示当时环境的天气、交通以及路况地图，还能够根据储存在“云”端的你个人的驾驶数据和熟练程度，实时掌控你的刹车，或者为你选择适合的路线。再如，家中常看的一些节目没法在车里继续收看，通过家中的“云”终端设备同步你喜欢的节目到Evos上，在驾驶Evos的过程中，你又可以欣赏到那些节目了。
不过目前配套软件的开发工作还不完善，相信随着“云”建设的完善和操作经验的积累，一旦Evos这样的非传统“智能终端”大量出现，汽车的智能生活就将到来。
延伸阅读：福特MyFord，电动车充电好帮手
电动汽车作为新能源汽车，越来越受到厂商的青睐，但是其充电问题却一直受到爱车人士的诟病。现在福特和微软等公司（合作运营商是 AT&T ，地图提供商是 Mapquest ）共同开发的电池充电管理软件系统让你可以随时掌控你的充电情况。“驾驶电动福克斯是一件非常美妙的事情，而有了 MyFord 之后，更能增强它在充电、停车、导航方面的用户体验”，福特的产品经理 Bill Frykman 这样描述自己的产品。
如何使用该电池管理系统呢？首先汽车端的软件叫做“MyFord Touch”，可以在汽车显示器上显示电池剩余电量、可行驶位置以及该区域的充电站信息，而手机端的软件叫做 “MyFord Mobile”，在出行之前，在手机上选择目的地，然后软件就会自动计算出“行驶所需要能量”，如果大于“汽车剩余电量”便发出警告，还能帮你选择在午夜电价最低的时候充电，充电结束时自动通知用户，还能进行门锁的开关。另外新版的 MyFord还融合了 Facebook 和 Twitter 等服务，一键分享你的快乐旅程吧。
雪佛兰小众MyLink系统，扩展性别有用心
身处移动终端时代，移动设备越来越多，也越来越便宜，平板手机现在已经是数码Geek的必备，而且主流的操作系统也呈现多样化的需求，iOS、Android、WP7.5、Blackberry以及老旧的Symbian设备，应有尽有，且智能终端呈逐年增加的趋势，比如目前仍十分火热的平板市场，据Gartner数据分析显示，2012年全年的平板电脑的销量将会比2011年的6000万台提高98%，预计到2016年年底时，全球平板市场规模将达到3.7亿台，其中包括1.7亿台iPad和1.4亿台Android平板，很多人甚至同时拥有多种操作系统的终端设备。
值得一提的是智能设备的扩展性也越来越强，除了传统的蓝牙等，国产数码平板也都集合了OTG、HDMI等接口，通过一根线连接平板，就可以在电视屏幕上看高清视频、玩3D游戏，那么智能移动终端设备，比如手机和平板，有没有比较简单的办法，将其扩展至高端的汽车领域，将汽车的显示屏作为手机或者平板的“第二屏”呢？
MyLink智能系统就可以让你的手机和汽车相连，可以通过方向盘上的按键或触屏控制，Android和Blackberry设备都可以通过蓝牙连接，iPhone或iPod Touch只能通过USB接口，这样手机里的音乐、照片和视频（观看视频只有在汽车开动状态下才可以），都可以在汽车的7英寸显示屏上观看了。不过MyLink依靠的仍然是通用自家的Onstar系统来导航，至于语音操控，目前只支持Android设备语音搜索。
另外，系统还支持联网程序，不过目前只有Stitcher和Pandora两个程序，其他程序要今年晚些时候才会装备，MyLink现在也只应用在两台小型车上：雪弗兰Sonic和 Spark。不过这么好操作的系统还是多么令人心动的。
