DEC中恒MV880-proGPS“不识路”

红黑飙榜

因为公司发展的需要,我被安排到外省工作,平时经常开车拜访客户。由于对城市的交通情况不太熟悉,尽管每次出发之前我都要花很多时间来研究地图,但还是经常走错路,不是提前下了高架桥,就是拐进了单行道,不仅错过了与客户会面的时间,还经常收到交警开出的罚单。

有朋友建议我购买一款GPS,说是可以解决很多道路交通的问题,虽然GPS对于我来说还是比较陌生的东西,不过考虑到很多国产GPS的价格也不贵,在卖场人员的推荐下便购买了DEC中恒MV880-pro。当时主要是觉得它具备电子狗功能,可以检测摄像头和测速仪,而且DEC中恒也是知名度比较高的数码厂商。不过,当我使用了一段时间之后,才发现这款GPS用起来真是麻烦不断。

40-c11-01.jpg
40-c11-b1.jpg

搜星速度偏慢 短途基本没用

GPS导航主要是靠天空中的数颗卫星来进行定位,所以每次启动地图软件之后,GPS都有一个搜索卫星的过程。不知道是我的这款MV880-pro搜星能力太弱,还是我所在城市里的干扰信号太多,经常是开机很长时间之后都搜不到卫星,使用起来相当费时,基本上搜星过程要花上近10分钟。所以如果开车的路程不长,一般情况下我都不会开启MV880-pro的GPS导航功能,因为估计MV880-pro搜星成功后,基本也就到达目的地了。

开车跑长途之前,我一般都会提前20分钟将MV880-pro开启,以便可以在进入复杂路段之前,顺利找到卫星。而且即使定位成功之后,也会经常因为各种原因中断信号,特别是在从一些深长的隧道里出来之后,几乎每次都要重新搜星,后来有朋友帮我将GPS的速率由4800修改为9600,搜星问题才得到了缓解,不过每次搜星的时间仍然比较长,只是信号的稳定性有所提高。

软件BUG多 功能打对折

根据推销人员的介绍,MV880-pro是一款功能非常丰富的GPS,它的MP3音频播放、MP4视频播放及电子狗功能,对于司机长时间驾驶,还是非常有用的。不过由于MV880-pro在软件设计上存在较多BUG,所以这些功能使用起来也相当麻烦。

首先,MV880-pro不支持多任务即时切换,例如我在行驶过程中已经启动了导航软件,并好不容易完成了搜星过程,行驶路径也已经设计好,如果我这时想要播放一首MP3来打发一下开车的时间,就必须将导航软件关闭,将系统退出到主菜单,才可以启动MP3播放功能。这意味着我必须再次启动导航软件,然后再重复“搜星+设定路段+计算路程”的过程。

当然,我也可以先启动MP3播放功能,然后再启动导航软件,这样做听歌倒是没什么问题,但如果我想要调节一下MP3的音量,或者是播放另一个目录里的音乐,也必须将导航软件关闭之后才能进行。

MV880-pro的电子狗雷达预警功能可以针对拍照、测速等驾驶员最担心的项目进行提前报警,所以这项功能我也是经常使用,说实话准确率还是相当高的。不过,MV880-pro的雷达预警功能与其内置的导航软件的整合度不高,当机器检测到摄像头或者测速仪之后,就会发出比较刺耳的报警声,同时弹出一个报警画面,而这个画面就会挡住整个导航画面,从而让用户在几秒钟内都无法看到导航地图,如果这时候用户想要通过导航软件来查询相关信息,就必须等到这个报警画面消失之后才可以进行。

有时候走到一些监控摄像头较多的路段,几乎一路上导航地图都会被报警画面所覆盖,实在是太不方便。同时,MV880-pro的雷达预警功能也存在一定的误差,特别是当汽车在高速公路上行驶时,它检测到另一方向路段上的摄像头也会报警,从而造成驾驶员判断错误。

售价“傲视群雄” 地图一概不送

我在购买MV880-pro时,经销商附送了一张4GB SD卡,里面安装了一套版本为“P0020-C5107-08A6ZF3”的凯立德C、T二合一地图。以前,我都认为大厂出品的GPS应该捆绑正版地图软件,所以我也一直没有怀疑凯立德地图的出身,直到前不久我驾车行驶到沪杭高速公路的某路段时,很多地方明明是限速120km/h,凯立德地图都显示为限速100km/h,发现这些小错误后,我就打算到中恒的官方网站上对凯立德地图软件进行升级,可是却找不到针对MV880-pro地图软件的任何相关信息,这时我才开始怀疑这款凯立德地图的真实身份。

通过与其他用户交流我才知道,原来MV880-pro出厂前并没有捆绑任何正版地图软件,内部的凯立德地图软件都是经销商自行安装的盗版地图,自然也就无法享受升级服务了。这样的结果让我比较吃惊,因为目前MV880-pro的价格在国产GPS中还是属于比较高的,捆绑一套正版地图自然在情理之中,并且很多网站在介绍MV880-pro时,都介绍它捆绑的是正版凯立德地图,不知道是这些网站介绍出错,还是后来推出的MV880-pro在地图软件上有所缩水。

硬件质量差 半年换两台

MV880-pro本身的安装较为复杂,厂家为用户提供了背夹、吸盘、连接线等一大堆附件,但它的背夹上的几个卡扣都是塑料制品,在安装和拆卸时很容易损坏,如果厂家可以设计成金属的,那么绝对会耐用很多。MV880-pro是依靠触摸屏幕来进行操作的,为了提高操作精度,厂家随机赠送了一支触摸笔。不过比较搞笑的是,厂家竟然忘记了在MV880-pro上设计一个可以插笔的地方,所以这支触摸笔也就只能在汽车里随遇而安。

MV880-pro在硬件质量上也有不少问题,最开始我就遇到过播放MP3经常没有声音的问题,当我联系经销商之后,经销商认为是我的MP3文件的码率有问题,于是我又将所有的MP3文件重新转换为相同码率的文件,结果还是经常出问题,这时经销商又让我直接与厂家联系,看看是不是系统设置有问题。

最后,磨破嘴皮更换了一台新的MV880-pro之后,这个问题才得以解决,不过新的MV880-pro也没有使用多长时间,就出现了触摸屏经常无响应的问题,造成完全无法正常使用。再次联系销售总代理之后,得知是这一批次的MV880-pro所采用的屏幕有问题,于是厂家再次更换新机器,所以不到半年我手上已经是第三台MV880-pro,不知道这台机器能不能一直坚持下去,万一等到保修期过后我的MV880-pro又坏了,该怎么办呢?

40-c11-02.jpg
MV880-pro启动和搜星的速度都比较慢
40-c11-03.jpg
开始导航后就无法设置MP3音量
40-c11-04.jpg
MV880-pro的地图在限速数据方面有小问题
40-c11-05.jpg
虽然配件很多但却容易损坏
40-c11-06.jpg
MV880-pro机身没有触控笔插孔

编辑观点:切莫一颗耗子屎破坏一锅汤

随着GPS的日渐普及,我们身边也出现了越来越多的GPS产品,它们的价格从几百元到几千元不等,功能也是各不相同。不过对于GPS的选购,除了经常与GPS打交道的人以外,普通的有车一族对它的实际性能、操控性等“软”指标并不熟悉,这位朋友购买MV880-pro的遭遇,也不是一个偶然现象。

我们希望厂家可以在以后的升级中为用户解决部分问题,毕竟这里所反映的一部分问题可以通过软件升级来解决。比如据我们了解,目前中恒最新推出的升级版MV880-pro+,就已经捆绑了正版凯立德地图。现在大家都提倡支持国货,但是我们也希望这些产品能够在推出一款新产品之前,进行更加充分的测试,避免不成熟的产品流入市场。这样不仅会给消费者带来损失,同时也会对自己的品牌造成不良的影响。