清凉有方 散热有“道”——品牌桌面PC风道设计解析
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炎炎夏日，电脑的散热问题又开始引起大家的关注。说起散热，不少消费者认为，散热还不简单，不就是多加风扇。于是乎，电脑里的风扇越来越多，可增加的似乎只是噪音，而散热能力却没有多大的加强，甚至是越来越差。其实，一台电脑内部的风道设计也会影响到整机的散热性能。而品牌电脑与DIY电脑的内部风道设计有什么不同？什么样的风道设计才算优秀？本期就让我们一起来看看品牌桌面电脑的风道设计。
品牌机通用式风道设计
对于桌面电脑，如何形成风道？风道又是如何进行散热的？要回答这些问题，我们先来看看惠普黑幻系列HDX 908CN这款机型的风道设计吧。这款机型使用了Q9450四核处理器、9800GT显卡、双硬盘、双光驱等大功率设备，使得其发热量不容小视，那么，其内部真的是风扇林立吗？
打开机箱，就会发现内部风扇并不多，除了大多数机箱中都可见到的CPU风扇和机箱后置风扇，以及对风道形成有一定作用的电源风扇外，只是在机箱的顶部增加了一个排气风扇，这看似普通的风扇排列却形成了很好的风道。
在这四个风扇中，顶置风扇、后置风扇和电源风扇在运转时，都是向机箱外排气，当电脑开启，由于风扇的运转，机箱内部的气压降低，设置在前部的进气口开始吸入冷空气，由于进气口后部的硬盘是间隔排列，这样，冷空气可以从两个硬盘的间隙中流过，带走硬盘周围的热量。
而气流上升，将显卡和南桥的热量带走，在气流进入CPU部分时，由于CPU风扇的旋转作用，气流实际上是被打散的，存在一定的扰流，这时气流分为三路，后置风扇主要收集CPU产生的热量并迅速排出，顶置风扇将自然上升的热气流和被CPU风扇打乱的热空气排出机箱外，而电源风扇的作用有些奇特，一方面，它排出机箱中的部分热量，对机箱风道的形成起到了一定的作用，另一方面，吸入的热空气二次利用为电源散热提供了足够的气流。
从热成像图中我们也可以看出，除了电老虎9800GT显卡的核心部分由于发热量巨大，使得热量难以快速排出而导致温度偏高外，机箱内的温度都保持在较低的水平上，这就是一个设计优良的风道所起到的作用。
品牌机为啥没CPU导风筒
在DIY机箱中，38度机箱已经是标配，那标志性的CPU导风筒，已经是大家选购时的必备品。而在品牌电脑中，却缺乏此类设计，不少品牌电脑的侧面都没有开通风孔，而即便是开孔的机型，内部也极少有导风筒设计，为什么DIY电脑和品牌电脑在风道设计上会有那么大的差异呢？
首先我们来看看有导风筒设计的DIY机箱的风道图，这样的机箱除了我们前面提到的前部进气后部排风的风道外，还有一条专门的CPU散热风道，这一风道通过倒气孔直接从机箱外部吸取冷空气，在冷却CPU后，迅速通过机箱后置风扇或电源风扇把热量排出机箱外。这样的设计优势很明显，由于进入CPU的是等于室温的冷空气，而不是传统风道中已经被硬盘、显卡等设备加热过的热空气，因此，CPU的散热效果得到了有效提升。
但这种导风筒设计也有缺陷，由于CPU专用散热通道的开通，破坏了整机风道，尤其是在使用高转速的CPU风扇时，整机的进气主要是由侧面风管来完成的，前进气通道气流量有所降低，这就一定成熟影响到了硬盘、主板南北桥芯片、内存、显卡等设备的散热。
所以，DIY中的38度机箱是依靠降低其他部件的散热来提升CPU的散热的。
而对于品牌电脑而言，同一机型内部结构已基本确定，再加上厂家深厚的设计功底，完全可以根据机型的自身情况量身定做最适合的风道设计，以求得散热与噪音之间的最佳平衡。因此大多数品牌电脑都抛弃了风管式CPU辅助散热设计。特别是随着酷睿核心的应用，CPU的发热量得到了有效控制，CPU散热专用风道，更是在品牌电脑中难觅踪影。
高端品牌机多风道系统
虽然品牌电脑采用的全局风道设计结构简单，效果良好，但始终存在一个热量叠加的问题，也就是进入CPU的空气是经过硬盘、显卡、南北桥芯片等诸多设备加热过的热空气，而进入电源的空气，更多了一道CPU的烘烤，热量更是增加不少。也就是说，越是风道后级的气流，温度越高，这对风道后级的散热自然有影响。
影响最大的无疑是电源部分的散热，毕竟位于风道的最后级，且电源自身的发热量也非常大，这就容易导致电源内部的温度超温而出现电容爆裂或电源损坏等情况。
我们在高端的惠普黑鸟2中看到了“套房设计”，在显卡和CPU处做了一个隔断，同时，两块显卡还被用“门”封锁起来，如果再加上进气口和出气口都在机箱外的底置电源的话，这款机型内部实际上是由三个独立的风道组成，这样，每一部分都可以呼吸到新鲜、清凉的空气，将液冷后残存的热量排出机箱外，令电脑在苛刻的环境中仍然保持冷静。
而苹果G5，更是将多风道发挥到了极致，四条独立的风道令机箱的每个角落都能呼吸到新鲜空气，在这种环境下，想超温，想过热，还真不是件容易的事啊。
总结：请别堵塞风道高速路
电脑中的风道，就像是气流的高速路，正是由于气流在主要部件中的高速流动，才让电脑取得了良好的散热效果。但使用者的不慎，却往往会使这条高速路的气流量大大降低。夏季来临，不少使用者在为机箱加装风扇时，由于风扇安装方向不对，而导致风道扰流，效率大大降低，进气口的堵塞导致风道无法正常工作，机箱超温等等。因此，要提醒大家，在加装风扇时，一定要让风向与风道方向一致，这样才能增强散热作用，顺势而为，事半功倍啊。