迎着阳光，出发：5款新品GPS导航仪对比评测
封面报道
随着旅游旺季的到来，GPS的新品发布也掀起了新一轮的高潮。巨大的价格差距、五花八门的地图产品、花样百出的娱乐功能，到底什么样的GPS才是新品之中的佼佼者。我们从众多产品中精选出5款热门新品GPS进行对比测试，经过外观、导航、娱乐、服务等逐轮PK，最终评出新品GPS中的No.1。究竟谁才是最酷、最棒的产品，让我们拭目以待。
纽曼Q8
价格：1699元
屏幕：5英寸（480×272）
地图：凯立德C系列，旅行者
奥可视A5
价格：1699元
屏幕：4.7英寸（480×272）
地图：凯立德C系列，易图通
神行者M1
价格：1980元
屏幕：4.3英寸（480×272）
地图：凯立德T系列
万利达CMB-4319
价格：1999元
屏幕：4.3英寸（480×272）
地图：高德
新科M301
价格：2580元
屏幕：4.7英寸（480×272）
地图：高德
参测产品&评测方案
参与此次评测的热门新品GPS共有5款，分别是纽曼Q8、奥可视A5、神行者M1、万利达CMB-4319以及新科M301。我们根据用户使用GPS时的实际需求制定了评测方案，所以本次评测会着重从基本规格、导航功能、娱乐功能、附加功能和服务这5大方面对产品进行测试。
其中基本规格测试关注产品的屏幕和显示效果、电池续航时间和存储容量等基本参数。测试电池续航时间时，我们统一将GPS屏幕亮度调节到一半的状态，然后用循环模拟导航的办法将电池耗尽，以此计算电池续航时间。
导航功能是最重要的测试项目，我们除了会考查地图详尽程度以及线路规划的科学性外，还会测试GPS在静止条件下的搜星速度。这里所讲的搜星速度是指进入导航界面后至搜索到卫星可以开始导航的时间，每款GPS测试5次，去掉最长和最短时间后，取3次成绩的平均数即为最后的搜星速度。
娱乐功能主要测试GPS支持的音频和视频格式，以及图片和电子书浏览能力。附加功能测试FM发射、蓝牙免提、电子狗、倒车视频等功能。服务则重点考查厂商承诺的地图升级服务。
Round1：基本规格
屏幕及外观
总的来说，5款GPS的轮廓和尺寸都非常接近，只不过在设计风格上每款产品都有自己的个性。黑色的新科M301和灰色的万利达CMB-4319沉稳大方，奥可视A5色彩绚烂，纽曼Q8和神行者M1则显得轻薄时尚。其中神行者M1的设计最吸引人，整体厚度仅为1cm，采用了不锈钢材质的背壳，手感非常不错。另外，奥可视A5可以不借助支架直接立放在平整的桌面上，便于收看视频或者CMMB电视，这一点值得肯定。
随着技术的发展和液晶面板成本的降低，各类数码设备的屏幕尺寸都在不断增大，GPS当然也不例外。参测产品中屏幕最大的是纽曼Q8，达到了5英寸，紧随其后的是4.7英寸的新科M301和奥可视A5，而神行者M1和万利达CMB-4319则采用的是4.3英寸的屏幕。在测试时，工程师发现5款GPS都有同一个缺点，那就是可视角度不佳，特别是向上的可视角度。而且从整体来说，5款GPS产品的显示效果都不够好，与同尺寸的MP4产品相比还是有一定的差距。其实GPS的价格远高于MP4，完全有条件选用更好的屏幕，至少注重影音娱乐功能的GPS应该在这方面多下工夫。
操作及手感
此次参测的5款GPS全部采用了触控屏幕，其中万利达CMB-4319、纽曼Q8和奥可视A5的触控笔都内置在GPS机身内，还是比较方便，而神行者M1和新科M301没有设计笔槽。不过实际操作时，使用手指即可完成全部操作，需要使用触控笔的地方并不多，所以这一点影响并不大。在设置导航地点时一般都需要手写输入地名，而5款GPS的表现都非常不错，即使工程师故意将字写得潦草一点，GPS也能成功识别。而参测的5款GPS中，只有神行者M1的控制界面稍显特殊，风格更接近MP4界面，菜单命令有些小，用手指操作时准确性不如图标式菜单。
存储容量及电池续航时间
一套导航软件需要的存储空间就接近1GB，加上系统文件或者双地图配置，正常情况下，一款GPS至少要消耗2GB的存储空间在系统和导航软件上，剩下的空间才是留给音乐或者电影的。
新科M301、万利达CMB-4319和奥可视A5这3款GPS都将内置的2GB存储空间用于系统文件，同时用户也可以通过SD卡升级容量。纽曼Q8没有配备内置的存储空间，而是将系统文件直接放在2GB的SD卡上，如果用户需要扩展存储空间只能选择淘汰原配SD卡，这一点不太方便。神行者M1和其他产品都不同，直接内置了8GB存储空间，但同时也舍弃了SD卡插槽，如果用户需要存储大量多媒体文件的话，无法扩展的存储空间会带来不少困扰。
由于车载充电器的存在，使得GPS的电池续航时间显得不那么重要，不过拥有超长的电池续航时间也不是坏事，毕竟让GPS时刻拖根充电的“辫子”总是不太方便。我们用循环模拟导航的办法耗尽GPS的电池，结果显示多数GPS的电池续航时间都超过了3小时。
本轮胜出：纽曼Q8
这一部分各个GPS的差异主要体现在屏幕尺寸上，从主流的4.3英寸到高端的5英寸，用户可以根据产品价格和自己的实际需求进行考量。存储容量也是购买GPS的重要参考因素，好在目前闪存价格非常便宜。另外我们认为GPS可以尝试更加活泼的外形，比如像奥可视A5那样明亮的色彩，不一定非灰即黑。在这一环节中，纽曼Q8以5英寸屏幕稍稍占据上风。
车主心得“何时天人合一”
ID：宝马网卡爱车：GOLF
每次看到原厂车载GPS，就大流口水。GPS除了现在的样子，能否在安装上更多地考虑和车的结合呢？如果能够像原厂车载GPS那样直接安装在中控台，使用上不是更方便吗？GPS厂商应该针对流行车型做一些专门的车载GPS。
Round2：导航功能
容易上手的高德系
新科M301所带的导航软件由高德公司开发，导航地图的界面色彩丰富，地址字体方正、笔画清晰，看上去有一种赏心悦目的感觉。导航软件按用户的操作步骤优化了操作菜单，导向性特别强。进入高级选项，会发现新科M301提供的功能非常丰富，比如可以选择路线规划的方式，可以根据季节设置地图显示色彩，可以选择提示语言的种类等等。
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万利达CMB-4319采用的也是高德导航软件，但由于版本不同，因此操作的流畅性和导向性比新科M301差一点，比如主界面有“查找目的地”选项，但是点进去却只有手写查找方式，更全的查找方式应该从“菜单/目的地设置”进入，这一点很多用户可能不太习惯。不过万利达CMB-4319有两个亮点：一是在地图中把旅游电子书结合了进来，详细列出了当地的旅游景点，能算得上一本旅游指南；二是提供了7种导航语音选择，大大扩展了产品的适用范围。
取长补短的双图系
纽曼Q8和奥可视A5都带有两种地图，双地图的好处是可以相互取长补短，不过也相应地增加了GPS的成本。因此双地图应该是权宜之计，未来最理想的情况还是由一种地图来满足用户的全部需求。
纽曼Q8采用的是凯立德C系列和旅行者双地图。凯立德地图在GPS中采用得非常广泛，其中C系列定位于新手用户，操作更加傻瓜化。而凯立德地图可以手工设置经由地和回避地，用户定制的自由程度更大。
而旅行者地图的线路规划能力并不能让人满意。比如从重庆去丽江，旅行者推荐了一条经成都从攀枝花进入的线路，其实这是车友们很少采用的一条线路，实际上重庆车友要么经贵州、昆明前往，要么从昭通、昆明前往。旅行者地图的特色是支持公交出行，无形中扩大了GPS的应用范围，不过公交线路的更新速度远远高于地图的更新速度，所以在测试时很多线路都无法找到。
奥可视A5采用的则是凯立德C系列和易图通双地图。关于凯立德C系列，相信不用再赘述。易图通对于新手用户来说较难掌握，因为它的界面和控制用语与市场的主流产品明显不一样。不过易图通的界面很清爽，如果适应了操作方式，使用起来也是很不错的。
资深玩家的凯立德T系
神行者M1采用了凯立德T系列导航软件，相对于C系列，T系列提供的功能更加丰富，定位于有一定GPS使用经验的资深玩家。在实际使用时我们发现，其实C系列和T系列的差别并不像宣传的那么大，特别是地图上差别更小，像是港澳地区的地图和新建的奥运场馆的地图两者都拥有。
搜星速度比较
新科M301导航功能最为出色。即使不拉出天线，它在测试时表现出的搜星速度也非常快，经常是刚打开地图，就显示搜索到六七颗卫星，并报告“GPS正常，开始导航”。
神行者M1搜星速度也非常快，用时约9秒。万利达CMB-4319搜星速度中等，用时十几秒。纽曼Q8显得较慢，两种地图都需要1分钟以上的搜星时间。奥可视A5的搜星速度与天线是否拉出有很大关系，未拉出天线时耗时74秒，拉出天线后就骤降到3秒。
本轮胜出：新科M301
导航软件可以说是GPS的核心。用户最关心的莫过于两点，一是地图是否详尽，二是卫星搜索速度。地图的详尽程度永远不可能有尽头，只能通过不断地升级服务来完善，我们建议大家选择主流的几种地图类型，以获得更好的地图服务。卫星搜索速度受GPS位置影响较大，在高楼林立的环境下要困难得多。我们选择的测试地点周围高楼并不多，但是已经有少数GPS用时过长。更换到开阔的广场周围测试时，GPS的搜星速度明显提高。其实GPS的搜星速度并不完全是“靠天吃饭”，通过算法的优化和天线的设计，还是有改善的空间的。综合来看，新科M301在导航功能上有非常明显的优势。
车主心得：“我爱‘健谈’的GPS”
ID：骑侠，爱车：福克斯
用过几款不同的GPS，我最在意的是GPS是不是“健谈”，我的意思是指当遇到一段很长的直路时，GPS是如何应对的。有些GPS选择了沉默，没错，前方是直路嘛，你照直了开吧。可是，GPS如果长时间没有声音，会不会有另外的一种可能，比如说丢失信号或者电池耗尽。因此我喜欢GPS话多一点，哪怕说说“请直行”这样的废话。
Round3：娱乐功能
GPS都兼有MP4的作用，既能够播放电影、音乐，又能浏览图片和文本。不过相比专业MP4产品，GPS的多媒体功能还需要做很多改进。在此次参测的GPS中，神行者M1是唯一能够播放RMVB格式视频文件的产品，它甚至采用了在专业MP4产品中才会使用的 Rockchip 2708芯片。对于XVID文件，虽然5款GPS都能正常播放，不过由于没有一款产品支持外挂字幕，所以意义并不大。
在音频功能方面，神行者M1说明上表示能够支持APE格式，并且播放列表中也识别到APE文件，只是一播放就失败（不排除个别产品的影响），而其他4款GPS都明确指出不支持APE格式。虽然MP3和WMA音频文件这5款GPS都能播放，但是说到对LRC歌词的支持，就只有神行者M1和新科M301能胜任了。
奥可视A5、万利达CMB-4319和新科M301这3款GPS还内置CMMB无线电视功能。CMMB在全国30多个大中型城市已经开通，有这一功能也增加了GPS的吸引力。但是需要向用户指明的是，CMMB收费观看是迟早的事，收费后能够看到多少免费频道，现在这还是未知数。
本轮胜出：神行者M1
ID：水木刀，爱车：赛欧
目前，GPS的多媒体功能落后专业的MP4不少，在软硬件都非常成熟的情况下，GPS还是应该尽快赶上，毕竟多媒体功能也是衡量GPS产品的重要标准。Rockchip 2708芯片的加入为神行者M1增色不少，在视频播放功能方面它足以傲视群雄。虽然奥可视A5、万利达CMB-4319和新科M301都内置了CMMB无线电视功能，但日后收费和频道内容建设不足是很大的问题。所以我们认为在娱乐功能方面，神行者M1更胜一筹。
车主心得：“娱乐功能纯属多余”
和很多人的看法不同，我觉得GPS的娱乐功能纯属多余。我自己的GPS基本上就是向导，其他时候就休息。我开车的时候喜欢安静，听歌声音大了都会觉得分神，更别说其他娱乐了。而且如今小本已经很便宜了，那比GPS的小屏幕舒服多了。
Round４：附加功能
蓝牙免提更安全
除了前面提到的导航和娱乐，GPS也有些附加的实用功能。比如FM发射，以前不少MP3都支持，这对车友相当实用。因为可以将GPS播放的音乐或者视频中的声音通过FM广播的形式发送到车载音响播出，这对车载CD不支持MP3格式的用户较为实用。
新科M301所带的蓝牙免提功能也非常实用。GPS与手机建立蓝牙连接后，有电话呼入时，即使GPS正在进行导航，也会自动弹出电话呼入界面，接听或拒绝电话后，又能自动恢复到以前的操作中。使用GPS的免提功能通话，双手可以继续操作方向盘，避免事故的发生。很多车友往往会单独购买蓝牙耳机，如果GPS能够整合这一功能，不是方便了用户吗？
纽曼Q8所带的AV IN接口可以连接倒车摄像头，配合GPS实现可视倒车雷达功能。高档轿车才有的功能，如今已经可以DIY，让新手头痛的倒车问题也可以迎刃而解了。
电子狗功能
我们测试的5款产品都拥有电子狗功能，虽然只是通过地图标记进行预警，但也能很好帮助驾驶员规范驾驶行为。需要特别提到的是4月1日正式实施的公安部《道路交通安全违法行为处理程序规定》，其中提到“固定式交通技术监控设备地点应当向社会公布，使用固定式交通技术监控设备测速的路段，应当设置测速警告标志”。这样一来应该更有利于地图采集电子眼信息，完善地图标记，行车的安全性也会大大提升。
本轮胜出：新科M301
新科M301所带的蓝牙免提功能是最实用的，因为开车时遇到电话呼入是很普遍的事情。其次可视倒车雷达也是很令人心动的，不过毕竟需要另外花钱购买设备，安装也需要一定的经验和动手能力。但能让很多中高档车的专属走下“神坛”，让更多的人受益无疑是一件好事。这些附加功能，虽然对GPS而言可能不是必备，或者说不是每个用户都对其感兴趣，但是至少增加了GPS的吸引力。
车主心得：“蓝牙免提难免尴尬”
ID：三只眼，爱车：奥迪
蓝牙免提这个功能我觉得有好有坏，毕竟车里难免坐上外人。遇到电话打进来，并不是所有的通话都可以让别人听到的。接起来不知道说什么，如果不接又显得很尴尬，这样的场面相信大家都不愿意看到。
Round5：售后服务
GPS的售后服务可分为两类，一类是主机和附件的售后服务，这方面GPS厂商一般都在服务卡上做了明确的说明，主机现在一般都是一年免费保修。神行者M1提供了主机3年免费保修的承诺，这一点更让用户放心。
另一类服务就是地图软件的升级服务，这对GPS更加重要。因为道路不断在建设，如果一两年不更新地图的话，手中的GPS也没有任何价值了。对地图的升级服务，业内惯例是一年内免费升级，一年后开始收取服务费，更新一次地图的价格是100～300元不等。像凯立德这样的主流地图升级费用较高，用户较少的地图为了开拓市场，甚至提供长达数年的免费升级服务。
本轮胜出：空缺
据我们了解，为了做好售后服务，地图厂商也颇为不易。做一次全国性的地图勘查，费用不菲，并且这项工作还得长期地、周而复始地进行，这样才能保证地图准确及时。由于地图升级费用主要取决于地图厂商，收费标准会经常变化。所以用户最好在购买时就问清楚提供的地图升级服务期限，并最好让经销商留下书面的承诺。此次参测5款GPS几乎都提供了至少1年免费升级的服务，已经达到了基本要求。由于地图的品质不同，更新收取的费用也不同，我们无法根据免费升级年限或者单次收费多少来评定优劣，所以本轮胜出产品空缺。
车主心得：“给人惊喜的升级”
ID：紫雾，爱车：307
GPS的服务对我们这种菜鸟用户非常重要。上次我去客服那里升级地图，客服顺带帮我升级了GPS的固件，界面更加漂亮了，还多出了几款小游戏，真不错。
我们的推荐
综合5款GPS产品在5轮测试的表现，新科M301给我们的印象最深刻。在最重要的导航功能方面，超快的搜星速度和人性化的导航界面是它最大的优势。另外，像蓝牙免提、CMMB移动电视等功能也大大增强了GPS的附加值。而从实际使用情况来看，4.7英寸和5.0英寸的屏幕并没有太大差别，相对地，新科M301的屏幕效果更加出色。所以我们向各位车友推荐新科M301这款GPS。
工程师总结
电脑报产品评测中心 何庆：
相比以往的GPS横向测试，本次参测产品的价格下降了不少。不过我们认为，GPS的价格还有很大的下调空间。GPS厂商不妨学习一下杀毒软件的市场操作手法，从卖产品转向卖服务。产品价格降下来了，用户数量自然会上升，进入一个良性的循环。导航软件价格太高，只会把更多的用户推向盗版那边。像导航地图这样需要不断升级的软件，只要价格合适，谁不想享受正版的服务呢？
从用户的角度来说，1分钱能够当2分用是最好的，这就得充分挖掘GPS的附加功能。用户购买GPS的最主要目的当然是导航指路，但是除了少数旅行家每天不停地走南闯北以外，多数人的生活路径还是比较固定的。那么GPS除了指路，如果再能给车内娱乐做点贡献，几千大洋才算物有所值，起码在多媒体方面的功能不能输给MP4太多。
另外，从实际使用的体验来看，现在流行的多地图模式我们并不看好。好用的地图只需要一个，如果都好用，那又何苦让用户多掏腰包呢？除了提高搜星速度、扩充地图资料，操作的人性化也是发展的重点，只有真正考虑到用户需求的产品才是最好的产品。