GPS升级费用有点乱
行情风向
GPS降入千元内后，关注的用户越来越多，而很多人并没有注意到，机器便宜的背后，升级费用同样要纳入预算。比如你买了一部900元的GPS,但是第二年开始收费升级的时候，每次收取200元，并且隔三差五便要求你升级，你能够承受吗？这周，我们的行情侦查员到市场进行了实地考察，并有详细讯息提供！
升级费用众家不统一
中国市场，由于盗版满天飞，所以对待收费升级这个问题，不能用正常的思维去考虑。一方面，相当一部分消费者很乐意使用GPS盗版软件，因为不花钱；另一方面，厂商信口开河要价，让很多消费者觉得，我手中的GPS只要可以正常使用，就尽量不升级。如何在两种观点之间取得平衡，这才是未来GPS厂商需要考虑的。在这方面，笔者觉得可以借鉴杀毒软件厂商的做法，降低每次升级费用，让消费者觉得这笔钱不是负担，咱也能用得起正版软件。
笔者近期对江苏市场进行了一次摸底调查，发现GPS导航产品在地图升级的价格上并没有统一的规定，各家收费并不一致。大部分GPS导航产品为了能够在销售时吸引顾客，都会承诺第一年或者第一次免费升级，从第二年或者第二次开始进行收费，每次费用为200～500元不等。例如目前在华东地区使用人群最多的城际通免费升级第一次，第二次升级收费200元；任我游免费升级1～2次，此后每次升级的费用高达360元；新科也是第二次升级开始收费，此前每次升级的费用只要100元，而目前根据售后服务介绍，无论是新款还是老款，都上调到200元；爱国者、长虹佳华的第二次收费定价都在200元；进军GPS导航仪市场不久的纽曼，目前推出的政策是免费五年升级，五年后每次升级费用在200元左右，非常厚道。除此之外，我们特别暗访了几家汽车4S经销商，例如别克，每次GPS的升级费用在2000元左右，广州本田的报价也差不多，并且售后服务声称，如果在别的地方升级，一旦出现故障，将不享受保修服务。
在调查过程中，一些经销商也是怨声载道，因为消费者在购买GPS导航产品的时候，总是提出希望得到日后免费升级服务。可是他们并不了解，每一次地图升级，软件厂商所投入的成本是非常高的，这些费用最终都要分摊下来，即便厂商免费升级1～2次，但要想实现永久免费，这种亏本的买卖，谁又愿意做呢？
JS浑水摸鱼玩“假升级”
有很多消费者肯定接到过经销商的电话，提醒去店铺进行地图升级，否则将不能正常使用。由于对GPS产品并不熟悉，所以被经销商这么一吓，消费者只能乖乖地掏钱升级。这其实是行业内惯用的一种伎俩，通常是经销商的个体行为，他们利用消费者在购买产品时候留下的资料，以售后服务为借口，催促用户升级收取费用。
第二种伎俩就是进行无效升级。一些黑心经销商，通过在网络上下载一些皮肤插件，更换操作界面和操作方法，并且更改软件版本号，制造软件升级的假象，而这一切，普通消费者根本无法辨别。目前最典型的案例就是城际通软件，由于启动页面和菜单具有一定的开放性，加上版本比较多，消费者根本搞不清楚哪个版本是最新的。
第三种伎俩则是偷梁换柱，给用户安装盗版导航软件。通常正版软件升级1～2周后，网络中就会流传出一些所谓的完美破解或者最终破解版，虽然在操作界面和操作方法上，和正版升级一模一样，但很多时候地图并没有进行升级，甚至有些地图数据不准确，导致地图精准度不够，出现错绘、漏绘，在信号接收方面，会出现掉线和漂移。
针对GPS导航产品的升级，笔者有几点建议。首先，在购买GPS导航产品的时候，一定要询问清楚当前使用软件的版本，以及升级的时间，免费升级的机会有几次，今后的收费是多少。其次，可以根据自己所在地区的实际情况，有针对性地选择地图软件。例如凯立德在村镇级地图的更新速度上最快也是最详细的；城际通在大中型城市的道路规划方面很合理；道道通的信息点很丰富等。第三，过于频繁的地图升级没有意义，一般情况下，每年升级一次足够了；第四，每次地图升级最好选择当地代理级别比较高、规模比较大的经销商，还可以通过官方网站进行查询，以分辨是否真有升级信息。
主流GPS官方网站：
城际通
http://www.cityonmap.com
凯立德
www.navione.com.cn
图灵
http://www.mapintime.com
道道通
http://www.cn-map.com.cn
高德
http://www.autonavi.com
Route66
http://www.66.com