GPS导航地图“真假李逵”战
事件
近日，北京市海淀区人民法院对有“中国导航电子地图第一案”之称的“道道通”状告“凯立德”一案作出判决：凯立德立即停止出版“凯立德全国导航电子地图（335城市）”，装载涉案侵权作品的GPS导航仪，应停止销售和使用，责令凯立德道歉并赔偿原告经济损失近60万元。
业内人士认为，这或许会成国内导航电子地图行业的一个拐点。据不完全统计：2007年国内GPS电子地图产业规模超过200亿元人民币，其中一半以上被盗版侵蚀。
可以说，目前中国的GPS领域，正经历着一个躁动而又艰难的时期。而罪魁祸首，正是日益猖獗的GPS盗版地图。是什么造成了盗版的疯狂与猖獗？这又是一条怎样隐秘的灰色产业链？“真假李逵”间又进行了一场怎样的博弈？
GPS盗版地图猖獗
北京的谭先生在2007年买了私家车，为更方便出行，他选购了一台便携式导航仪，但因为图便宜没有购买正版导航地图。谭先生说，一开始用感觉还不错，但后来发现GPS地图上经常出现错别字，甚至突然死机。今年春节期间，他带着家人去沈阳旅游，按照GPS指示的路线走，结果不但绕了好几条冤枉路，最后还闯入单行道，被交警开了罚单。
深圳市凯立德计算机系统技术有限公司市场部副总廖卿介绍，盗版GPS地图精准度不够，很多地方错绘、漏绘，而且消费者无法享受电子地图每年升级的售后服务，使用盗版地图的驾驶员轻则多走弯路，重则迷路，甚至会引发交通事故。
尽管如此，低廉的价格还是让不少消费者更喜欢使用盗版地图。
记者在采访中发现，在2000元以下的GPS导航仪市场上，几乎所有的经销商在报价时都会同时给出两个价格，即“裸机”价和带正版地图的价格，两个价格一般相差300元左右。而在1000元以下的市场上，“裸机”更是几乎一统天下。
所谓“裸机”，就是指没有安装任何正版地图软件的GPS导航仪。除了“裸机”之外，现在市场上还有一种打着正牌旗号的盗版地图，它们便是拥有完整包装的“假正版地图”。
“真假李逵”齐推盗版
那么，这些盗版地图都是从何而来的呢？熟悉导航业的人士称，人们对销售商的地图来源非常不清楚，其实有些是从正版厂商发布的新地图破解而来的，有些干脆就是网上下载的，还有一部分则是正规厂商与代工厂商之间的合作猫腻。
3月下旬，记者在一个热门GPS论坛的软件讨论区看到，包括凯立德、城际通、灵图等十多个品牌的不同版本地图都有下载的帖子。其中城际通的地图下载版本就多达7～8种。
记者辗转联系到上传《灵图5破解版地图》的发帖人，他告诉记者，这些版本的地图大多来自个人作者，有些是因为爱好而进行破解，然后发布到网上。“在发布之时，作者都会申明软件只做测试用，不负法律责任，这样也可以规避盗版侵权的风险”。
但另一部分盗版GPS地图来源却没有那么简单。某GPS厂商一名高层人士向记者透露：“在深圳、广东一带，有大量的GPS代工厂，他们把正规厂商代工后有意留下的产品自己贴牌，然后装上盗版导航软件在市面上销售，价格远低于市价。而地图破解作者则为他们提供了大量不同版本的地图。”言下之意，正规厂商与代工厂商之间存在某种不为人知的合作。
“真假李逵”合作背后的原因是，使用正版地图的厂家，每年会向地图厂家支付上百万元的使用费，以及一次性支付数十万元的版权费用。而且这些厂家会要求消费者定期到售后维修点升级，每次升级费在200元至300元之间。而使用盗版地图的厂家，由于地图都是自己盗版集成的，不提供升级，当然也就没有任何地图费用。
在经销商看来，这样的价格不合理，正版地图的成本都分摊到经销商头上。因此不少经销商也想尽办法提高利润甚至直接出售“裸机”。“要盗版还是正版地图”成了不少GPS摊点零售人员问用户的第一句话。
与此同时，一些厂商作为促销礼品的导航仪也正在通过地下渠道流入市场，更加剧了这个市场盗版的猖獗。据记者了解，近期国内某著名电脑品牌厂商推出了“买三送一”的活动，即买三台商用电脑送一台导航仪，但作为赠品的导航仪随后却堂而皇之地登上了一些商家的柜台。
“巨额的差价暴利，吸引了大量不法GPS厂商违规采用盗版地图，”一位业内人士向记者透露。
高成本催生了“假李逵”
￥500∶￥50
一套正版导航地图售价有的高达千余元，最低的也要四五百元，而盗版地图单卖只要几十元钱，若购买导航仪，则基本上免费送。
除了巨大的利益，还有哪些因素催生了庞大的盗版群体？一家上海GPS硬件制造商对记者透露：电子地图在整个产业链中所占利润份额在10%到15%之间，软件所占份额在15%左右，剩下的利润扣除运营环节，基本都是硬件生产商。
潜力巨大的市场和极低的技术门槛引来了厂商竞相逐利，除了MP3厂商以外，不少受困于微薄利润的家电、IT、数码产品和手机厂家纷纷转型，各自推出GPS产品。据估算，国内拥有独立品牌的车载GPS厂商已不下300家，如果加上杂牌以及代工厂商，这个数字将超过1000家。
由于三星、SIRF等厂商更是早已推出了完整的技术解决方案，因此对于MP3厂商而言，生产GPS导航仪几乎毫无技术门槛可言。
本报资深消费电子专家老狼透露，实际上，单从硬件成本来看，一台GPS的成本并不高。一台PND （手持导航设备）的主要部分与电脑相似，包括机壳、显示屏、线路板、CPU、内存、操作系统、GPS芯片、存储介质和导航地图软件。目前广泛使用的GPS芯片价格在100元人民币左右，是由美国SIRF出品的SIRF Star III，如果采用MTK等国内芯片，其价格还会更低。
机壳、显示屏的价格也不贵，在记者加入的GPS产业群中，成员发布的非品牌4英寸液晶屏售价在300元左右，而知名品牌的相对要贵一些。加上CPU、内存和SD卡的价格，算下来，这类非名牌的导航仪设备成本不过700元～800元。但出乎意料的是，GPS产业群里的配件提供商小鱼（网名）都向记者抱怨说，加上推广等费用，许多中小GPS厂商已无利润可言。
这是因为，电子导航地图的生产具有资金密集、技术密集和劳动力密集的特点，需要持续投入巨资对地图进行更新。北京城际高科信息技术有限公司营销总监安涛说，要经过市场需求反馈、调研、产品规划、研发方案确定、实施、待发行版测试等这些完成以后，才能完成出售的成品，“至少需要8个月的时间才能完成一个版本”。
廖卿说，GPS地图主要分为航测（航空测量）和实测（实地测量）两种方式，目前大部分地图厂商都采取实测的方式。但实测的外业数据采集对于厂商来说需要投入非常高的成本，全年不间断地进行数据采集，然后拿到公司由内业部门进行加工、纠片和生成。据他介绍，凯立德每年在地图数据方面的研发费用在1亿元左右。
也正因为研发及维护的费用庞大，在激烈的竞争形势下，有人打起了同行的主意。目前中国汽车导航前装市场以高德和四维图新为主，后端PND市场则以凯立德、瑞图万方、城际通为主，图商之间的竞争也十分激烈。
一位从事测绘行业多年的资深人士告诉记者：“其实每一家都在对竞争对手的产品进行‘逆向工程’，有时候直接将其中数据抽出来增添在自己产品中，对市场销售成绩会有很大帮助。”他所说的“逆向工程”，是指对软件进行解密，然后编入自己的软件中。
最典型的就是瑞图称凯立德抄袭道道通地图一案，这在业内早已不是新闻。两年前就有各种版本流传。
“真李逵”吹响反击号
目前国家规定的具有导航地图测绘资质的企业只有11家，国内所有GPS厂商使用的导航地图也都是由这些厂商提供的。而大品牌的GPS厂商如新科、纽曼、三星、爱国者等都会与图商合作提前预装正版的导航地图。
盗版的猖獗，对于开发厂商来说，是很大的打击，因为电子地图一旦被盗取复制，开发厂商会血本无归。
凯立德的工作人员就曾经遇到这样的情况，在新的地图产品还未上市，中关村的盗版就已经出现了，“包装、外观都和我们要推的产品一模一样，价格卖580元，比我们还便宜200元”。
对于盗版，凯立德显得有些无奈，“加密、破解、再加密再破解，这是一个永恒的话题，就像中国大多数PC用户都使用盗版的微软系统软件一样。”廖卿认为，对待这个问题厂商应该从自己着手，如提高正版软件的增值服务，给予升级服务的配套等，让他们意识到正版的价值，这样他们自然愿意付费。
为了防止盗版，各个图商也想尽办法。比如高德软件采取了严格的制作流程和独特的技术。据了解，目前高德在电子地图生产流程中，对每个采集的道路网络信息都留存有光盘影像或数码照片。而凯立德则通过软件零售版本来推广正版导航地图，并在正版软件里附上验证卡，消费者可以通过验证卡上的方法来验证软件是否为正版。
近日，瑞图万方、TCL、深圳车视杰、远峰国际等数十家GPS硬件厂商、导航方案提供商及数千家渠道销售商近日结成 “正版大联盟”，宣布今后导航产品将全部预装正版“道道通”导航电子地图。“真李逵”就开始吹向反向号。
本报观点：管理缺失助长盗版气焰
据中国汽车工业协会的相关统计，2007年全国汽车销量突破800万辆，并呈现迅速增长的态势。因此业内人士预计，我国的GPS潜在客户至少有800万。
然而，这样一个正在高速增长的GPS产业，却没有明确的行业规范来约束。早在2005年，国家发改委和国家标准化委员会就发起制定了《导航电子地图基本技术要求规范》。去年10月，《规范》通过中国质量监督局审批。但是，这个国内首份导航电子地图的强制标准却迟迟没有正式出台。
但一个行业的健康发展，需要政府的相关法律政策、从业者和用户进行良性互动。GPS导航作为一个刚刚发展起来的行业，既没有行业标准，也没有行业内默认的规则。一旦出现无序竞争，势必会影响整个行业的快速发展。
从某种角度看，规则不好的市场没有价值尊重，没有价值尊重也就不会有资本进来，那么这个行业就永远发展不起来，这对一个产业发展是最可怕的。
而关于是否能用盗版来实现一定GPS产业的扩容，各个企业的态度和观点都不尽相同。但有一点是肯定的：正版图商做大做强，提供更好的产品和服务，让消费者意识到正版软件的价值，那么盗版存活的时间也不会太长久。