商业模式缺乏 无线全城前景黯淡
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2007年11月13日，广州信息产业周“城市信息化国际高峰论坛”上传出一则惊人消息，广州市有关部门计划拿出超过10亿元的资金，大举发展无线宽带网，努力打造“无线宽带广州”（2010年前实现覆盖广州全市的WiFi无线宽带信号）。之前，天津、上海、武汉等多个城市都曾提出过无线宽带城市战略，但实现的基本寥寥无几。是什么造就了“总闻楼梯声，不见人下来”的尴尬局面？
其实，早在几年前，中国就出现了一轮WiFi无线上网的建设热潮，中国电信、中国网通推出了针对不同群体的业务品牌，并在酒店、机场、商场、咖啡厅、茶馆等公共场合铺设了 WiFi的覆盖热点，但结果是使用的人群很有限，根本不足以弥补运营商的投资，显然如果是赔本生意的话，已经市场化甚至上市的运营商热情不会高。这也是许多城市都提出 了无线全城的覆盖计划，但真正能落实并完善的一个都没有。
中国的市场环境不同于同样在进行无线全城建设的新加坡、伦敦，在那些城市里无线宽带上网的渗透率和覆盖相当完善，用户无线上网的习惯已经形成。但在中国，由于网络覆盖不到位，用户并未出现井喷的无线需求，导致整个市场的价值在浅尝下辄止。市场的需求不足，客观上让很多运营商不愿在没有收益和商业模式不成熟情况下继续恋战。
无线城市格局下的运营商商业模式是什么呢？目前十分模糊。对于传统移动运营商而言，其商业模式主要是按照用户流量收取相应的服务费用，而在无线宽带网络的部署下，收费模式通常难以用流量来衡量。目前，“无线城市=免费无线宽带上网”的逻辑已几乎在全世界普及，无论是美国、英国、新加坡还是中国台湾。某种程度上，这造成了运营商收入匮乏。现在旧金山的运营商Earthlink没有收入做不下去了，其对窄带用户不收费，仅对宽带用户收费的做法，让运营商看不到回收成本的前景，更不用说是赚钱。而中国台湾的全岛无线上网，近日也频频传出多数县市使用率偏低，维修经费匮乏，乃至被迫停用的消息。
目前广州仅有数百个范围很小的WiFi网络，即便是2002年就实现了可无线上网的白云机场，至今也没有给乘客提供免费的无线上网服务。因为目前WiFi技术还无法应对不同运营商的设备互相干扰，要排除这些干扰必然要大笔资金的投入，再加上后期运营和维修，10亿元的投入成本肯定不够。因此如果作为无线宽带运营主体的运营商不够积极，只是政府投资，最终的结果往往是无疾而终。
打造无线城市运营商的商业模式，就成了无线城市建设过程中迫在眉睫的事。毕竟，哪怕政府投资建设成了无线城市，没有运营商大力支持下的持续运营和后期维护，很有可能出现有无线而不能使用的尴尬局面。
一般来言，运营商的商业模式分为三种：政府收入、用户收入和广告商赞助。现在，从用户收费的道路已经走不通，而政府也不可能长期花大价钱支持，广告商赞助收费就显得十分必要。
我们可以从硅谷得到一些借鉴：用户可以享受免费的、广告商赞助的无线上网服务，速度最高可达1Mbps，用户也可以选择每月支付19.95美元，享受速度更快且没有广告的上网服务。
所以，无论是广州，还是其它打造无线宽带的城市，都可以走这样一条道路：把广告商赞助收费当成最重要的收入来源，随着无线城市的成熟和发达，扩容空间日益饱和，用户数量日益增多，这种收入模式有望成熟并实现高速增长。不过，需要注意的是，还得同时尽量照顾用户的感受。此外，运营商还可以针对大型企业、政府的各种应用和解决方案开发收取一定费用，这部分需求会日益强烈，有望成为稳定增长的收入来源。
由此可见，在“广告赞助”+“企业政府应用收费”的商业模式下，无线城市的后期维修和持续运营等问题，都可以迎刃而解。