在黑夜中疾驰飞奔——《极品飞车10：卡本峡谷》游戏评测

游戏评测

电脑报TPE评测团队 · 2006年11月20日

“极品飞车”系列（Need For Speed）的最新作品《极品飞车10：卡本峡谷》（以下简称《极飞10》）终于上市了。作为EA公司的王牌系列游戏之一，新作是由制作人赖瑞·拉皮尔和他所领导的温哥华EA Black Box研发团队共同设计制作的，与前代作品不同，游戏加入了新的竞速概念，而峡谷与山道也成为《极飞10》的游戏主题。下面我们电脑报TPE游戏评测团队将为大家揭开新作神秘的面纱，希望通过我们本次的评测和分析，玩家能够从中更好地了解新作游戏内容。

测试人员：电脑报TPE团队30人

测试时间：2006年11月6日—11月15日

测试说明：TPE团队对游戏进入了深度测试，从引擎、操作、可玩性等方面进行分析和评测，最后得出结论。

引擎与操作测试

TPE小组观点：沿用前作引擎，新增队友控制是亮点。

“极品飞车”系列的资深游戏玩家应该还记得在《极品飞车9：最高通缉》（以下简称《极飞9》）里，与前几代作品有所不同的游戏引擎，从而让画面效果变得更加华丽真实。而本次新作《极品飞车10：卡本峡谷》继续保留了上代的游戏引擎，我们认为这样的游戏设计让玩家感到十分亲切。细心的玩家应该会发现新作中在赛车内首次出现了人像的概念，换言之前几代作品都没有在赛车内设计人像（车手），因此有许多玩家常常戏称这种赛车为“鬼车”。人像的出现彻底改变了这种情况，因此也让新作画面效果更加逼真。

深度测试：与前几代作品相比，游戏在操作方面没有太大的变化，同时新作还保留了每代作品中最具特色的地方，例如《极飞9》出现的“子弹时间”。不过与前作不同的是，《极飞10》在游戏中加入了车队这一游戏概念，玩家可以在游戏中控制队友来帮助自己进行比赛，进而获得比赛的胜利。

车队中的队友分为三种不同的类型，即：拦截车手、牵引车手和探路车手。不同类型的车手其附属的能力也不同，有的能够帮助玩家改装自己的赛车，有的队友则能让玩家以优惠的价格购买新赛车或新赛车配件。不过并非所有的比赛都能召唤队友，例如BOSS挑战赛、山道防御赛等就只能单挑。TPE团队成员认为，从表面看这样的游戏设置增加了游戏的操作难度，但实际上队友控制的出现改变了“极品飞车”系列一贯采用的“孤胆英雄”式的游戏风格，提倡了团队配合的重要性，从而在一定程度上加强了游戏的内涵。

游戏可玩性测试

TPE小组观点：新增游戏模式让可玩性有了飞跃。

紧张刺激的剧情

在《极飞9》中，玩家完成生涯模式需要获得足够的威望，然后才能对BOSS发起挑战。换言之，玩家需要在游戏中赢得足够的里程碑赛事才能继续自己的生涯模式。新作的生涯模式则与《极飞9》完全不同，在《极飞10》中首次加入了地区控制的游戏概念。玩家完成生涯模式需要赢得每个地区三分之二以上的比赛（占领赛道），才能获得相应区域的控制权，并在占领足够多的区域后获得挑战该地区BOSS的资格。就生涯模式而言，新作更能吸引玩家。

深度测试：TPE团队成员对完成生涯模式的时间进行了一次统计，结果如下：《极飞9》的生涯模式需要耗费玩家30小时左右的时间；而《极飞10》的生涯模式则只需要玩家花费6到10个小时的时间。考虑到《极飞9》生涯模式的缺陷，《极飞10》就大大缩短了生涯模式的游戏时间。在缩短完成生涯模式时间的同时增加了游戏的难度，从而让游戏更具趣味性。但是游戏的难度会突然增加，我们认为，游戏这样的设定会让很多玩家对此感到有些不适。

通过以上统计结果TPE团队得出这样一个结论，“极品飞车”系列的生涯模式已经化繁为简，开始采用“精品”战略。另外赛车的改装问题也得到简化，玩家只须回到游戏中的藏身地，利用性能最佳化选项就能在短时间内让赛车性能大幅提升。这样的游戏设置极大方便了玩家，因为对于普通玩家而言，大家关注的只是赛车整体性能。除非是赛车爱好者或专业人士，否则一般的玩家都不会仔细研究赛车配件孰优孰劣的问题。但是与前作相比，新作对赛车外观改装进行了细化，玩家可以通过游戏设定的微调系统，对赛车外观（如阻流板、引擎盖等）进行详细的调整，以便让赛车的外形能够更加符合自己的审美观。

前面也曾提到，新作的主题是山道和峡谷，所以在游戏中会出现大量的山道赛。与其它比赛不同，如果玩家操作不慎，致使赛车跌落悬崖，那么就只能重新开始比赛，这样一来就增加了游戏的难度以及可玩性。TPE团队成员一致认为，山道赛的大量出现在一定程度上很好地体现出了游戏主题，而玩家在挑战游戏难度的同时自己也会从中体验到更多的游戏乐趣。

高手挑战的天堂

在完成生涯模式后，玩家依然可以继续通过自由漫游赛、快速竞赛、系列挑战赛，甚至线上比赛等众多的“扩展赛事”来达到新配件与新车辆的解锁条件，进一步增加游戏的完成度。

系列挑战赛共分为青铜、白银、黄金三个比赛等级，只有在黄金级挑战赛中赢得胜利才能解开新配件与新车辆。获得黄金级挑战赛的参赛资格则需要玩家赢得青铜级挑战赛和白银级挑战赛，而系列挑战赛的比赛项目较生涯模式多出两种。评测小组成员一致认为系列挑战赛的出现能够让玩家由易到难，逐步了解游戏的内容。

快速竞赛与系列挑战赛类似，在比赛项目上也比生涯模式多出两种。但快速竞赛没有比赛等级之分，不过快速竞赛比赛项目是“扩展赛事”中最多的，共有100多个比赛项目。虽然赢得快速竞赛的比赛不能让玩家获得解开新配件与新车辆的解锁条件，但是激烈的比赛同样可以激发玩家的斗志。

自由漫游比赛只能在自由漫游模式下才能进行，比赛类型随机出现，虽然自由漫游比赛的项目不多，但是只要玩家获得一定数量比赛的胜利就可以获得相应的卡片。而在自由漫游的过程中触发追击事件，并获得更多的“技术统计”来解开部分锁定的内容，同样也是一个关键。

收集狂的最爱

卡片模式是新作中的又一大创新之处，一张卡片由4个部分组成，获得每个部分的条件不尽相同。聚齐一张完整的卡片，玩家就会解开新的赛车配件或新车辆。所有评测小组成员认为，卡片模式的出现极大地增加了游戏的趣味性，同时玩家还能通过收集卡片的方式来获得全新的游戏体验。

激烈的网络对战

与前作不同，《极飞10》取消局域网对战模式，玩家如果需要与其他玩家切磋车技，就只能去EA的战网进行线上比赛。在战网上赢得比赛后，玩家还会获得解锁新赛车或赛车配件的条件。但经过我们在网上的测试，战网上的比赛由于网速问题会限制玩家的发挥，因此赢得比赛胜利的难度较大。更为让人“恼火”的是，目前的官方战网上使用各种作弊手段的人占了较大的比例，这样无疑影响了游戏的对战公平性与娱乐性。

评测总结

TPE小组观点：有不足，也有创新，整体品质优秀。

一款单机游戏成功的关键，自然与游戏整体性和游戏品质息息相关。对目前的单机游戏市场进行分析，受玩家欢迎的单机游戏大多是一些系列游戏，例如：“FIFA”系列、“NBA LIVE”系列、“帝国时代”系列等。这些游戏受玩家欢迎的原因有很多，但是其中我们不难发现一个共同点，那就是——去其糟粕，留其精华，并加以创新。作为单机游戏成功典范之一的“极品飞车”系列自然也拥有这个特点，虽然新作还有些地方不尽如人意，但是生涯模式的改良与创新，已经足以弥补这些瑕疵。同时《极飞10》在游戏性方面已经大大超越《极飞9》，无论是山道赛，还是卡片模式，玩家都能从中获得前所未有的游戏体验，进而在游戏中获得更多的游戏乐趣。