抓住车窗外的风景
老狼讲习所
拍摄动态场景，最常见的场合无外乎在汽车上拍外面，或者在外面拍汽车。出门旅游，特别是跟团，在旅游车上面的时间肯定会比较多。要想在运动的汽车中拍下外面的风景，就需要一定的技巧。
对付反光的利器：偏振镜
首先需要面对的就是反光问题。现在的旅游车由于都有空调，所以大多采取的是全封闭设计。如果我们直接将相机的镜头隔着玻璃，对着窗外的风景拍摄，那么照片上肯定会出现另一侧玻璃的反光，废片率甚至超过80%，想必很多读者都有这样的遭遇。这时候，我们就需要在镜头前面增加一块CPL偏振镜。CPL偏振镜由两片镜片组成，中间夹有一层胶质偏振膜，由于自然光会向四面八方均匀振动，而偏振镜的作用是限制某个特定振动方向的光线通过，从而消除或减弱玻璃、水面等非金属表面的反光。镜头前加了偏振镜之后，通过取景器或者LCD显示器取景时，要一边转动镜片一边观察消除偏振光的效果，当取景器中的反光消失或最弱时，就可以停止转动镜片，接下来就是拍摄！
偏振镜的作用还不止消除反光。由于滤掉了一部分光线，它可以使天空的色调变暗，提高色彩饱和度及反差。例如可以使蓝天变得更蓝，云彩的层次也更加丰富。
在这里要提醒大家注意的是，偏振镜分为圆偏（CPL）和线偏（PL）两种，由于线偏（PL）会影响部分数码相机的对焦系统，所以不建议使用。区别PL和CPL的办法就是，CPL是由两块镜片组成，前一片镜片可自由转动，PL则是单一镜片。
最重要的：快门速度与对焦
在车辆与地面处于相对移动的状态下摄影，快门速度和对焦的重要性不言而喻。在光线不好的情况下，快门速度根本达不到画面稳定的要求，即使将光圈调整到最大也于事无补。这时候，一般有两个办法来解决：如果有防抖功能的话，打开它，通常可以提高2-3档快门速度；如果这样还不行，或者没有防抖功能，就需要提高ISO感光度。不要使用单次对焦模式，使用连续对焦模式或者监视对焦模式可以保持主体清晰，直至按下快门。当然，如果是傻瓜型相机，无可选择，那就没办法了。
最后还有两点特别提醒，一是数码相机或多或少会出现一些快门时滞，所以在主体到达预定位置之前就要按下快门；二是建议使用光学取景器，这样能够随着汽车的移动，保持对景物的追踪速度，如果使用LCD取景器，由于显示的滞后，很难与移动速度同步。
白平衡设置与广角高像素
值得注意的是，很多旅游车的车窗采用的是绿色或蓝色的防热玻璃，所以用相机拍摄窗外风景时，白平衡会遇到很大的干扰。虽然大部分数码相机都会内置钨光白平衡、荧光白平衡、室内白平衡等，但在这种特定情况下都不灵验了。这种场合下最准确的白平衡是自定义白平衡。如果相机内有自定义白平衡功能，将镜头对着窗外的某个白色参照物就可以设置了。如果相机内没有自定义白平衡功能，那么只能使用自动白平衡拍摄，回去之后通过后期制作来校正色彩。
在构图方面尽可能利用广角端构图，并且使用最大像素，因为在行驶的汽车中拍摄，不可能保证你所拍摄到的画面和你理想中的构图完全一致，车速越快，位移就越大，所以后期的二次构图（裁切）非常重要，但要想确保照片的画质，高像素、大幅面会给后期处理提供方便。当然，这要求带上足够的存储卡。
