竞技装备铺（11）
竞技对抗
力回馈方向盘gain settings各选项的意义？
阿宝在这里将典型的力回馈方向盘的设置选项的意义告诉给大家：
Overall device gain：即“设备全部调节”，拖动这个选项滑片来设置你方向盘所有作用力的强度。
Spring gain：即“弹簧调节”，用来设置所有弹簧的强度，也就直接影响到游戏中方向盘手感的“硬”与“软”。
Damper gain：即“阻尼调节”，这个选项是设置设备的减震效果的。同样也取决于你对驾驶手感“硬”与“软”的喜好。
Default Spring：即“弹簧默认设置”，当设置效果不好怎么办？继续乱调？不用，只需要选择这个选项后“应用”就可以啦，它会将方向盘重置为游戏中没有力反馈时弹簧的反应强度。然后，再继续摸索吧，呵呵。
方向盘不听使唤？
明明在控制面板的“游戏控制器”里设置好了方向盘的基本参数，一进游戏方向盘就又不听使唤了的情况也是读者朋友对阿宝问得很多的问题。
一般来说，“不听使唤”的具体表现一般是刹车和油门的位置突然颠倒（汗，要是在现实中可是要出大事的啊），进入游戏后不踩踏板，油门却被“踩”死。很多读者朋友都以为是硬件出了问题。其实，出现这种情况，很多时候只需要将方向盘的2D和3D模式进行一到两次切换，即可解决问题，就这么简单。
《极品飞车9》里，刹车和倒车的设置选项是一个，怎么设置才能让方向盘分开这两个操作？
设置有的玩家切换2/3D后还是没办法分清刹车、倒车和油门，这是因为在设置的时候没有注意某些细节，下面将正确的设置过程介绍一下：
1.选择操纵设备为方向盘并进入设置界面，然后恢复按键预设值。
2.把光标移动到退挡进挡那里，按数字2清除默认按键接着光标移动到加速设置处，按回车，提示输入新的按键，踩一下油门。设置上去后，设置界面上面会显示是“Y axis”（Y轴）。然后把光标移动到倒车处，这里就是关键所在了：记住你的油门还是要踩着一半，千万不要动。按回车，提示输入新按键后，左脚踩一下刹车踏板就设置上去了。
3.刹车踏板设置后，界面上无显示，但如果你确认你的操作是程序是正确的你不用管它，进游戏后是正常的。