美国老板用GPS充当监工“天眼”
环球视野
GPS技术的“新应用”
西罗·万托指挥着一支拥有110辆垃圾车的车队。车队庞大，问题也多。有人曾打电话投诉说，看见一辆蓝白色的垃圾车在22号线路上超速行驶。万托当时想立即将这台车的司机训斥一顿，马上求助于电脑。键盘上噼啪几下，一辆有特殊标志的垃圾车的司机出现在屏幕上。屏幕显示：上午07：22时，此车在35英里限速区以51英里时速行驶。可逮着你了！
长期以来，许多工人在公司外干活时可以尽情享受路途的自由。而今，老板们长了“天眼”，可以通过卫星监视他们在公司外面工作时的工作表现。这一技术世人并不陌生，它就是GPS（全球卫星定位系统）。在美国，随着越来越多的企业和政府主管一心要提高生产力、改善客户服务和记录劳工成本，用GPS跟踪工人和车辆变得越来越普遍。
自动化废物处理公司是美国一家商业和家庭垃圾运输公司，其业务主要在康涅狄格州西部和邻近的纽约州的几个县。万托就是公司的一名经理。万托说：“如果你不好好看着他们，就不知道他们在路上到底走了多长时间。这些家伙可以驾车周游世界，也可以在女朋友家里呆上半天。现在好了，他们无处藏身了。”
在美国，一些经营长途运输的公司多年来一直使用GPS管理和指挥车队。他们通常将GPS安装在员工的车辆或移动电话或他们携带的设备中。例如，UPS公司拥有10万名货物运送卡车司机。公司准备在今年年初向每一位司机发放一台装配有GPS接收装置的新式手持电脑。UPS的老板说：“我们并不是用这一功能来监督工人是否在干活，而是在他们送错货物时警告他们，或者为他们在陌生的地方导航。”
用“天眼”监工，算你狠！
然而，对于许多采用这种技术的老板（包括一些较小的公司老板）来说，他们的主要目的并非是为了顺利开展业务，而是为了更严密地跟踪员工，看看他们是否在履行职责，虽然他们看上去都去干活了。去年夏天，纽约的Metropolitan Lumber & Hardware公司的经理派遣一位新司机为公司六个街区以外的一个公司送货。公司信息技术主管拉里·查利蒂说，三个半小时过去了，货物仍未送到。经理们急了。通过GPS，调度员很快发现那个伙计正在曼哈顿另外一条街上驾车慢慢兜风，有如一个游手好闲之徒。查利蒂说：“这种情况现在少了，因为他们知道有人在跟踪自己。”还有一些老板配“天眼”不只是要跟踪工人，同时也要影响工人的举止。Frost & Sullivan 信息咨询公司的分析师朗·斯腾斯说：“对调度层面的人的能力要求越来越高。不只是要监督员工做好本职工作，还要注意约束他们的言行。”
GPS最基本的用途是，用户用它确定携带GPS信号接收装置的人或物体所在的位置。不过，公司老板们安装的GPS系统的用处比这多得多。许多公司开始利用GPS来通知他们的员工或车辆到达一个地点花了多长时间、他们在朝什么方向行驶以及行驶速度多少等。员工则要用安装有GPS的系统来记录自己离开办公室的时间、记载他们在途中花费的时间和每一次停车时的所作所为。这种系统大多设置了报警功能。如果某个员工在某一地点花费的时间过多、超速驾驶或不慎迷途驶入了老板禁止进入的地点，这一系统就会向公司报警。
GPS带来的效益真是立竿见影。万托说，去年春天，公司还未安装GPS系统。当时，他手下的22台装载车每周要加班工作约300小时，支付加班费为正常工资的1.5倍。安装GPS系统后，公司对员工上班后的各个环节进行记录，加班时间陡降至70小时。这对于每个司机小时工资为20美元的公司来说，节省了一笔巨大的开支。自动化废物处理公司还在销售人员车辆中安装了GPS接收装置。万托用计算机在当地一家酒吧周围设置了数字界线。万托说，每天下午四点左右，他公司的一些销售人员便光顾此酒吧。而按公司规定，这个时候正是他们拜访客户的时候。
GPS侵犯隐私权？
有些员工公开地抱怨这项新技术，但又无可奈何。自动化废物处理公司的司机汤姆·麦克纳利说：“这有点儿像大哥监视小弟似的。但这是社会发展趋势。在熟食店排队买咖啡时，我心急如焚，因为他们（头儿们）在看着我，我得赶快离开这儿。”其他的工人则认为GPS系统具有侵犯性。去年冬天，美国麻省公路局宣布要求所有独立的承包人携带安装有GPS的手机，以便跟踪他们的工作效率。听到这一消息后，波士顿200名扫雪机司机举行抗议活动。同时，波士顿市的中学校车司机举行了活动，反对一项同样的计划。在2001年，当货车运输公司Roadway Express在作为工会成员的司机驾驶的卡车上安装GPS后，芝加哥卡车驾驶员协会向美国全国劳工关系委员会进行了投诉。
然而，对员工来说，GPS并非一无是处。At Road是一家GPS服务提供商。该公司总裁兼CEO克里什·帕奴就认为，GPS是员工的福音。以前，员工加班索要加班费，老板却矢口否认或短额支付。因查无凭证，由加班费引发的劳资纠纷不断。现在，GPS系统可以如实地记录员工的加班时间和报酬。另外，还有些老板利用GPS系统跟踪员工，看他完成了多少份工作。这样，GPS系统就成了一种奖励性的刺激手段，而不是一种惩罚手段。帕奴说：“这样看来，GPS系统不是为了跟踪员工，而是为了管理好业务。”但员工和隐私保护人士一方面承认GPS用于某些业务用途的价值，另一方面也认为，老板们违反了法规，侵犯了个人隐私。
但老板们不这样看。万托说：“如果你到我的公司上班，我付你钱，你开我的车，我因此有权利知道你在干什么。”