让你的车飚起来！
飕飕讲武堂
选与改
想要赢得比赛首先要有一辆好车。这里有些玩家可能会说，全部安装上完美套件之后大部分的车子性能不是都一样吗？的确在车辆选择时下方性能条的长度都差不多，但如果认为性能条的长度一样车子性能就相同，那可就大错特错了。游戏里每一辆车在性能上都有自己出众之处。比如对于想要练习技术的新手，一辆马力和扭力均衡分配的马自达MX-5或者本田的AE86就是不错的选择，而追求加速和极速的话，游戏中后期出现的尼桑Skyline和三菱Evolution则是你的首选。如何能判断一辆车是否适合自己，除了在比赛中自我感觉之外，最直接的方法就是通过游戏中的车辆性能测试系统。
系统中的曲线图清楚地标明了车辆在比赛中各个时期的性能参数。曲线图中的两条线分别是马力和扭力在引擎不同转速时的大小，对比多种车辆会发现这两项参数并不都是随着引擎的转速上升而增加的，有的在引擎转速比较慢时比较大，转速快之后却反而下降（如奥迪TT），有的在转速慢时曲线没什么变化，但转速快了之后曲线却能持续上扬（如马自达RX-8）。掌握了相关的属性之后，想要充分发挥就比较容易。在一些如“街道X竞赛”需要频繁变速转向的比赛中，由于地图的限制，车辆速度都不易达到极致，需要高转速才能发挥威力的引擎自然受到限制，而奥迪TT这种只需要引擎在6000～7000rpm就能将马力和扭力发挥到极致的车辆自然是最合适的选择。在一些路面较平并有一定弯道的情况下，马自达RX-8这种需要引擎转速在8000～10000rpm才能发挥威力的车辆才能充分体现自身魅力。
力与技
看明白上文中曲线含义的玩家也许会捉到一些灵感，这就是手排（手动排挡）与自排的优劣。很明显手排对技术的要求比较高，但是它到底优在哪里，刚刚接触赛车的新手们可能都不太清楚。看过上文都知道车辆在某个转速阶段时它的扭力和马力均将达到最高，而在游戏中最能体现技术水平的当然是在过弯上。一般情况下使用自排想要平稳过弯时需要将车速降低到一定程度，而速度降低之后挡位和引擎的转速也随之降低，马力和扭力得不到保持，虽然弯是过了但爆发力得不到保证。对于使用手排的高手而言，以上的问题却可以轻松解决，在过弯之前通过降挡，降车速和将引擎转速调整到车辆行驶最佳水平（如何判断引擎最佳转速参看性能校调中的曲线图），在出弯之后快速切换挡位，虽然这时可能会稍微打滑，但是由于此时车辆综合性能呈最大化，再加速会比使用自排快0.3～0.8秒，通过不断积累这样的优势，可轻松获得最终胜利。