《极品飞车7》键位设定的心得

游戏广场

潘炳江 · 2004年2月9日

　　笔者是一暴走族，NFS系列则是我的最爱。经常见一些朋友开车时就用游戏默认的键盘设置，看着心里不舒服。笔者也参考了其他一些朋友的设置，但总觉得自己的设置合理些，在此与大家探讨一下。

　　首先飞车要想取得比较好的成绩，最好是用手动挡。同时因为我们是平民大众，大多还是只能用键盘。先把自己的设置说一下：转左和转右用A和D，进挡和退挡用W和S；加速用1键(均指小键盘)，刹车用2键，手刹用3键，N2O加速用5键。很多人可能觉得奇怪，我的理由是这个设置左右手分工合理，不会产生冲突。想一下，开车中最复杂的操作是什么：当你高速行车即将进入一个90度急弯，在外弯往内弯切入时，要按方向和刹车(有时甚至刹车和手刹同时按)使其能顺利切入，而这个时候要同时按住油门以保持发动机高转速，还要退挡以准备出弯时加速──这时同时按的键可能达到四五个，我的键盘布局就体现出优势了。以转左弯为例，左手要按A(左转)和S(退挡)，右手按1(油门)和2、3(刹车)。出弯后再按1和5(BOOST)。而且在平时的直道，加速和进挡能分开手控制，比集中在一个手更能掌握时机，特别在直线冲刺赛中；左手要同时按的就只有2个键，右手同时按的也就1+5或1+2(3)。有的朋友喜欢把空格设为手刹或BOOST加速，我觉得不是太好，因为同时按两个加速(1+5)或两个刹车(2+3)的机会还是很普遍的，如果把它们分开用两只手控制可能会导致分心。

　　如果朋友说喜欢右手控制转弯，那也没关系，我倡导的是一手控制转弯和进退挡，另一手控制加速和刹车，如果读者喜欢也可以把键位作相应调整。我把这个键位布局告诉周围的朋友，他们都说不错，因此与大家分享探讨，希望大家一起努力提高飞车水平。